Brembo:ブレンボ

RCSのブレーキマスター交換に伴いセットで購入。
ブレンボで統一した方が見た目もいいです。
ただし、機械式のレバーにしては価格が高いです。
それを除けば満足感は高いです。
根元で可動する点においても万が一の時にも安心。

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ツーリングなどで万一曲がった場合を考えての買い置きです。転倒の際はRSCハーフレバー部が動いてくれるので大概大丈夫ですが、持っておきたく。レバーの引き心地は最高ですが、値段が高いです。

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RCSブレーキマスター（ショートレバー）とデザインを統一するために、コーケンのメカニカルクラッチホルダキットを購入しましたが、ショートレバー仕様が無かったため、本品を別途購入し取り付けました。
クラッチ用のショートレバーってラインナップが無いようで、ブレーキ用を流用すると、細かい話ですが、ブレンボマークが上下逆になります。取り付けには問題ありませんが。
ご注意下さい。

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ブレンボマスター用ミラーホルダーは各社から出ていますが、折角なのでマスター本体に合わせてブレンボ製に。
こちらもコーケンオリジナルのブラックアルマイト仕様「nero」です。

ブラックなのでロゴマークが良く見ないと分かりません（汗）どうせなら標準品との差別化を図る意味でも、CNC用みたいにロゴマークを赤くしても良かったのでは？

ちょっと値段が高い気はしますが、こういった細かい部分の積み重ねが自己満足度UPに繋がるのでしょう（笑）

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