M-TEC中京:エムテック中京

メッキのミラーを使用していましたが、ハンドル周りの変更に伴い購入。ショート、ロングステー付属なので便利。
耐震対策とのことでミラーもぶれなくなりました。
買ってよかった。

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純正ハンドルのパイプ肉厚にはかないませんが、実用には問題無いと思います。
形状も良くコピー出来ていると思います。
このハンドルをベースに、カットしたり絞ったりと、オリジナルハンドルを造っても良いですね。

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他社のクラッチワイヤーと比較して、違うところはタイコ部分にプラスチックのカバーがされていることです。

そのため、ワイヤーオイル等の注油をし忘れても、このプラスチックがあるため、動きのスムーズ感が長持ちします。ワイヤーオイルをさせば、さらに長持ちします。

ただ、取り回しに無理な取り回しがあると、意味がないので注意が必要です。

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5cmロングのTOHOクラッチワイヤーの
クラッチレバーから出て直ぐの金属パイプ部分から
ワイヤーが出てしまったので交換です。

いろいろ探したところ、ステンメッシュの
外側はクリアホースでコーティングしてあるとの事で
M-TEC中京製が良さそうだったので注文。

交換前にはワイヤー内にスーパールーベを塗りこんでから装着。
クラッチレバーから直ぐ出た部分の金属パイプ部分の曲がりは
TOHOよりなだらかで良さそうです。

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今まで社外の純正タイプを使ってましたが70Km以上だすとぶれてしまって視界不良になってました。

文字通り耐震対策済みとありますが交換してよかったです。
80Kmでも全くぶれることなく機能してます。

正直カワサキ純正品も現在のところ供給されますが値段がMRSの2倍くらいです。
純正にこだわるマニアでなければこちらがコストパフォーマンス的にお薦めできます。

高速道路では確認できませんが少なくとも一般道においては問題ないようです。

もっと早く交換すれば良かった！

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いわゆるゼッツーミラーです。
P製やD製など色々とありますが、M-TEC製はダントツで良いです。
ミラーのブレが他社の半分以下になり、凸レンズなので広範囲で写ります。
分解して内部構造を確認するとカワサキ純正の後期型Zのミラーにソックリでした。

Z2ミラーはブレて見えないとか狭い範囲しか見えないとか思ってる方にお勧めします。

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【Webikeモニター】
2度目の購入、リピーターです。
CRキャブ導入に伴い、純正形状で長く、スチールワイヤーで高品質な物をと購入してみましたが、要求通りの物で満足しております。
メッキ部の錆び易さなど懸念して居ましたが、雨天も含めた数か月の使用でも問題なさそうです。
今回はスペアとしてストックしますが、今後も使い続けようと思える商品です。

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【Webikeモニター】
同メーカーのアクセルワイヤーを使用中です。
アクセルワイヤーで好印象を得たので、クラッチ・タコも合わせて購入しました。
リプロと言っても作りはしっかりしており満足の行く商品だと思います。

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CRキャブ導入に伴い、50mmロングを選択、純正形状に拘っており、希望にかなった商品でした。
肝心のケーブル摺動抵抗も少なく、良い商品だと思います。
あとは耐久性とメッキ部分の錆び易さだと思っています。
これに関してはしばらく使ってみての評価かと思います。。。
これの前に使っていたリプロ品は1年ほどでメッキ部分が錆び出したので気になる所です。

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