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ユーザーによる rizoma:リゾマ のブランド評価
「Made in Italy」のクオリティで、アルミニウムブロックから削りだされた美しいデザインが特徴のrizomaパーツ。ミラー、ブレーキレバー、ウインカーなど、日本には無いテイストの商品を多数ラインナップしています。Webikeで販売するrizimaパーツは、日本総輸入代理店 “56design” 取扱のオフィシャル商品です。
| 総合評価: | 4 ／総合評価304件 （詳細インプレ数：281件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 129 | |
| おおむね期待通り: | 97 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 48 | |
| もう少し/残念: | 15 | |
| お話にならない: | 15 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
前車で使っていたレバーガードとバーエンドを取り付けの為、購入しました。
これによりカワサキ特有のネジのついたバーエンドを隠すことができるのとネジ径を変更できレバーガードなどが取り付けできます。
また、グリップとの干渉も付属しているカラーで調整できます。
やはりのリゾマで価格はお高めですが、レバーガードを買い換えるよりは良いと思いました。
こんな事情でなければ、普通に最初からカワサキに対応したものをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
Z125プロに昔乗っていたパニガーレv4に付けていたミラーを付けたくて購入しました。
流石のリゾマであり品質など全く問題ありませんが、値段がお高いのと再利用不可の包装となっており使用しなかった部品の保存に不向きなのが気になりました。
無事に125ccには似つかわしくないミラーが装置できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
デザインと質感が価格のすべてです。
単体で見るとめちゃくちゃカッコいいけど、やはり車種ごとに合う合わないがあります。
ミラー部は面積極小で公道使用は若干不安を覚えます、首振り目視確認必須です。
駐車中にミラー畳んで写真撮る分には最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
シモタのミラー取り付けの為に購入
GTkaiさんを模範とした為比較検討してないが、
ちょっと高いなぁって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 1 |
残念…
2017y 390Duke に取り付け困難…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
上部の外側が干渉し、このまま締め付けると食い込んでしまいます。
ハンドル下部にかなり隙間が生じてしまいます。
参考までに純正クランプです。内側にオフセットされています。
【使用状況を教えてください】
ストリートトリプルRSの純正ハンドルバークランプは左右が繋がっており、車載カメラやスマートフォンホルダーの取り付けにはステムホール取り付け型のアクセサリーバーを噛ませることが必要でした。
本製品に交換することでハンドル周りをスマートに、と思ったのですが……
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クランプ自体はイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは可能なのですが、強度的にNGと思われます。
無理に取り付けるとクランプ上部外側が食い込むため切り欠きが生じ、応力集中で最悪ハンドルが折れる可能性も……
【使ってみていかがでしたか？】
仮組のみのため不明です。
【付属品はついていましたか？】
はい。
【期待外れな点はありましたか？】
ストリートトリプル系のクランプはトップブリッジから内側にオフセットされているため不安ではあったのですが、適合表を信じて購入しました。
結果としては純正ハンドルの折れ曲がり部分とクランプが干渉し取り付け不能でした。残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
取り付け時にネジにワッシャー付属部品を確実につけてから、最後のカバーを付けた方がよい最後のカバーをハメたら もう簡単には、カバーは外せないバーエンドのねじはいつでも着けれるので気を付けて確認してからカバーはつけた方がよい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
ハンドルクランプ部分が125mmなのでハンドルクランプを、選ぶタイプのハンドルバーです。xsr900には取り付け出来ましたが、ハンドルバーとハンドルクランプの前側が約１ミリほどスキマがあります。交換して約3000㎞走りましたが異常はでてませんが、オススメはしません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 3 |
リゾマのハンドルを使用しているため、現在のハンドルアダプターに不満はなかったのですが、
ハンドルアダプターもリゾマに統一しようと購入してみました。質感はさすがというところ、高級感あふれるマットな質感です。これだけで所有感を満たせそう…まだ交換前ですが、フィッティングはバッチリと信じています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パッケージの説明が分かりづらいので、内容について記載します。
日本向けのパッケージは2個/1セットの説明ですが、購入したのはイタリア国内向け製品で、そのパッケージは下記が各1個ずつ入っております。
(日本向け仕様とイタリア国内向けでは、入数に違いがあるのかもしれません。)
雌ネジ
全てM10×P1.25
雄ネジ
M10並目(P1.5)
M10×P1.25
M10×P1.25逆ネジ
M8並目(P1.25)
M8並目(P1.25)逆ネジ
ワッシャ(リブドロックワッシャ)
Φ８、Φ10 各2個
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