TORC1 RACING:トルクワンレーシング

ハンドガード装着しているのでオープンエンド加工が必要です。私は適当な性格なのでカッターでスーっと切るだけでした。

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手に食い付く。滑りにくいので走りに集中できる。安い。

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今まではハーフワッフルタイプを好んで使っていましたが、前から気になっていたピロータイプの中で某ブログで人気と書かれていたトルクワンをチョイス。
丁度オレンジしか在庫がなく、銀のSL230にはどうかと思いながらも急いでいたのでオレンジを購入。ですが意外にオレンジがアクセントになっていい感じです。

この商品はグリップボンドが付いてきますのでボンド付ける派の方にはお得です。ただ私の場合、取り付けはボンドを使わず、グリップ内側にブレーキクリーナーを吹いて濡れてるうちにハンドルに叩き込みます。クリーナーが乾くとピッタリ装着です。ハンドガード装着のためエンド側を加工していますが突起のパターンがガイドになり加工しやすいです。ワイヤリングもしていますが突起の間に入るので違和感少ないですね。

最初は太めかな?と思っていたのですがコンパウンドが柔らかく突起部分がよく動くので気にならなくなりました。また突起の高さに変化が付けられていて程よいグリップと心地よい刺激がクセになります。

また柔らかいコンパウンドが振動をやわらげてくれるのも良い点ですね。

これはリピートしそうです。

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よく手に馴染み、泥がついても滑らないです。
この商品にはグリップボンドがついておりますが、
自分はワイヤーで固定しました。
丁度よく溝にワイヤリングできるので、ワイヤリングが目だたなくて好きです。
心なしか、汚れが付きにくいような気がします。

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軟らか目のグリップを探していて、価格の安かったのとグリップグルー付属が決め手になりました。

グリップ軟らか目なのでグリップはとても良いですが、反面汚れは付きやすいです。

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今までワッフルタイプのグリップを使用していましたが、今回試しにデュアルコンパウンドのブロックパターンを購入してみました。
接着剤も付いているので格安だと思います。

使用した感じはグリップ自体が太めになるため、好みにもよると思いますが、イボイボは柔らかめなので手の感覚に追従してくれる感じでちょうどいいです。

400kmほどのツーリングに行きましたが手への負担は少なく感じられました。
林道も問題なくコントロールできると思います。

それと、このGreenはカワサキ車へのマッチングもばっちりだと思います。

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デュアルコンパウンドグリップにボンドまで付属して、コストパフォーマンスが高いと思い購入しました。
使ってみると、やはりイボイボが路面からの衝撃を和らげてくれますので、手にくる振動が軽減されます。
付属のグリップボンドはアロンアルファのような瞬間接着なので、グリップ挿入後につかいましょう！

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プロテーパーやプログリップ等、同じような形状の物を多数試してきましたが、プロテーパーは使用していくうちに「ベタベタ」してきますし、プログリップはすぐに「イボイボ」がすり減ってくるので他にないかと発見したのがこの商品。
エンデューロレースも迫っておりましたし、値段も手ごろだったので試しにセカンドバイクに装着。
使用したところ、そんなに減ることもなくグリップも抜群でしたので非常に気に入っております。
次回、メインバイクにも装着予定です。

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モトクロスをやってるとかなりの消耗品？なんです。
転倒で穴があくこと多くて（へただからかな）
泥水等侵入してしまうと、アクセル戻らなくなって危険なことに。
価格が手ごろで助かってます。

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適度な柔らかさで握りやすいし滑りにくい。　ちゃんとグリップ用の接着剤も入ってたので親切だと思いました。エンドはオープンではないのでナックルガードを付ける場合は切る必要があります。

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