Garage T&F:ガレージ T&F

敢えて外しにアイアンクロスタイプのミラーにしてみました。
チョッパーやフリスコに用いるミラーです。
カッコはいいですが、振動には弱いです。

良い点
●クラシックスタイルにも似合う。

●メッキが綺麗。

●取り付けも簡単。

●値段も安い。

悪い点
●強度は低い。振動で二か月でダメになりました。

●視認性は良くない。

ファッション要素と実用性は相反するものなのかもしれませんね。でも、カッいいミラーですから、エフトレアでチョッパーとかにするなら良いと思います。

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台湾YAMAHA製のビーノ125に取り付けました。

本当はエンドオープングリップつけていたのでバーエンド買おうと思っていましたが、
バーエンド買うことを考えたらエンドクローズグリップ買った方が安くない？と思いこちらを選択。

左右余り部分出ますが、クローズされているので見えませんし、そこまで握っていても気になりません。

グリップを取り付けるときはグリップボンドなる、要は接着剤が売られていますが、あれはいりません。
パーツクリーナーでシュッとやって取り付ければ、濡れている間にすっぽり入りますし、乾けばゴムが少し溶けてしっかりとくっつきます。また外すときはパーツクリーナーでシュッとやればとりやすいので十分です。

おしゃれに使うならこのグリップでいいかと思います。

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バイクに乗り始めてはや一か月。
先日、バッテリー上がりを初めて経験しました。
故障かと不安になり、焦って焦ってセルを回し続けたがかからず…。
断念してバイク屋に電話したり、調べたり云々していると、購入時からついていたグリップヒーターが原因のようで。
この機会に初カスタムも込みでグリップ交換をしました。

マグナ250は公式サイトでも書いてある通り（1インチサイズ）適合。

肝心の作業工程は…すみません、バイク屋に依頼したので全くわかりません！！！


元々ついていたグリップヒーターはキジマの『ＧＨ08 プッシュスイッチ』。
こちらに比べると、ダイヤグリップは全長が2.3ｃｍほど長いです。

またバイク屋さん曰く、スロットル側の接着がうまくいかずテープを巻いたと仰っていました。（外からは見えず、多分内部に）
※もしかしたらインナースロットルが純正ではないのかも？
よくわかりませんが、最終的にバッチリ付けられました。

握った感じも、ダイヤの部分がゴムですので、滑りとかはないです！

車体のシルバーに合わせてグリップもシルバー。
1インチなのでしかも太い。太い。太い！長さも！（純正レバーよりも）
本当は同ブランドの『レールグリップ』（1インチ）が欲しかったのだが、Webikeさんでは在庫なく...。

また、グリップが届いて封を開けたら、油が若干付着していました。
新しいグリップ購入すればそういうものなのかな？
気になるほどではありませんでしたが一応ご報告です！

グリップが変わるだけでも、バイクの印象が変わるのでお勧めです！
安価ですがしっかりとした作りとブランドなので安心ですし、コスパもいいので初カスタムにはお勧めです！

もう少し慣れてきたらハンドルバーも変えてみようかなと！

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この商品を使うにはハンドル40mmアップ、アクセルワイヤー、ブレーキホースを短いのに変更しなくてはいけないし、電気ケーブルもガソリンタンク外して調整が必要です。
なので、ハンドル価格は安いけどケーブル等の交換で万単位のお金が必要になります。
ケーブル等の変更なしで使えるハンドルを買い求めるのが利口です。
ただし、お金かけた分取りつけたらメチャクチャかっこえぇと思います。

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ダイヤカット形状でお洒落に出来ます！
凸凹部分が握り心地が良くて滑りにくくもなっています！
カラーにより見た目の印象が変えれるのも魅力的ですね。

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まず届いた品物を見てビビった。
プチプチに包まれただけの梱包で中身がどんな感じのハンドルなのかっ！と。
個人的にはちゃんとパッケージされてる製品が届くと思っていたので。笑
開けてみて、ホッとしました。ハンドルの仕上がりはとてもキレイです。
軽いし、良い感じです。
垂れ角6度固定ってどんな感じなのかわからず不安ながら
購入しましたが6度でも十分と個人的には思います。
こちらFTRをセパハン化するのにこちらのハンドルを取り付けしましたが
とても気に入りました。
しいて言うならば、使用しているボルトの形状は良いのですが材質が
スチールメッキ？かな。錆びなど考えるとステンレスボルトの方が良かったかもしれません。

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今まではロボットハンドルを装着していましたが気分を変えるためにドラックバーに変更。
ハンドルポストを8インチに交換して装着したが運単操作がしやすくなった。
残念なのはメッキハンドルに比べて取り付け時に気を付けないと塗装面に傷がつく所
ウインカー・ホーンの穴あけ加工で少し傷がつきました。（タッチアップ要）

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レバー形状は純正品に準じますが、いかんせん塗膜が厚いのでそのままでは引っ掛かり感がありました。
ヤスリ等で地のアルミまで削り使用しています。

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ビラーゴの純正ハンドルからこちらのハンドルに交換しました。
取り付けは普通のハンドルと変わらず簡単ですぐに完了します。
交換するとスタイリングがかなり違って見えました。満足です。
しかし、ハンドルの形のせいで仕方ないのですが、純正よりも取り回しがしにくくなり、ライディングポジションも多少きつくなりました。
また、ミラーが見にくくなるので、ハンドルやフロントフォークにつけるタイプのものにするのをおすすめします。
不満がないとは言い切れませんが、それ以上に自分の好みにぴったしなハンドルに変えることが出来て良かったと思っています。
安い買い物ではないですが、ナローなスタイルが好きな方にはおすすめです。

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小さいですが、意外とよく見えます。
ラウンドしていないので距離感が掴みやすいし、角度調整もラク。
調整範囲もかなり大きくて◎。

ただT＆F製品に限らずこのタイプのミラーの場合、ステーとミラーを
留める芋ネジが致命的にダメです。あかんです。すぐに錆びて回ら
なくなります。
しかもこれ二面幅3mmかと思ったら微妙に大きくて3.3mmくらいな
んです。だからすぐ舐めてしまう。（インチなのか？？いやそんなはずは…）
舐めてしまったあとで掘ってレスキューしようにも、この芋ネジが無
茶苦茶に硬くて困る。超硬刃じゃないと掘れません。

なので買ったら速やかに普通のネジかステンレスの芋ネジにすることを
おすすめします。

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