MINIMOTO:ミニモト

KSR110にVM26を組むとチョークレバーが不要になるのでこの機会にプッシュキャンセル化しようと思い購入。市販のカプラーとコネクタを使いハーネスを自作、本体の爪を切り飛ばして取り付けました。小型なのでハンドル周りもスッキリ仕上がります。

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ハンドル周りをシルバーで統一したかったのでこちらのスイッチを取り付けました
アルミボディでしっかりした作りでした。
もう少し安くなるといいとおもいます

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説明書にはステーをマフラーのサイレンサー取り付けボルト穴を使用して取り付けと書いてありますが、そこにボルトで固定するとフレームのサイレンサー取り付けボルト穴が外側に変形してきました。

今度、取り付け位置を変更しようかと思います。

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高速域でのハンドルのブレを抑制と、安定したハンドリングのフィーリング効果が欲しく装着しました。
安いだけの物なので調整はカチカチと感は無くロットをお好みで回転させると油圧式ダンパー圧を変化できます。
セット品にはショック取り付けクランプが含まれてますが、付属のゴムは直ぐにボロボロになりました。
ホンダ純正ショックに取り付けできます。

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以前に使ってた“N○K”のステアリングダンパーは
ストロークが短い上に取り付けアダプターが固定なのでハンドル切れ角が確保でませんでした！

でも今回のミニモトさんのステアリングダンパーはストロークも長くてアダプターも可変式・・・
減衰圧調整は無段階で弱にしてても結構効いてます。

後は耐久性ですね！(^^;

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しぼりハンドルをミニモトで見つけ、2cmダウンでちょうどいいポジション。価格も、見た目も良くなり純正ハンドルポストにそのまま取り付け出来ました。

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高さ、絞り具合いとも大満足！先に購入してた同社のハンドルセットよりキレイな創りでした。ただ取り付けにはちょっぴり苦労しました！同じ中国製でも相性があるのかな、なんて＆#8265;＆#65038;手間はかかるけどポン付け出来ないことが達成感に繋がりますね＆#8265;＆#65038;俺どM＆#8265;＆#65038;

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スタビライザー風のダウンフェンダーブラケットを探していて、気に入った中で一番安かったので購入しました。
Made in Japan の刻印があります。日本製と思うと、なんだか良い物に見えてしまいます。
値段からすると、悪くない物だと思います。
＜注意点＞
1。取り付けは全く問題ありませんが、フロントホイールは外してから付けたほうがいいでしょう。
2。サスを伸縮させながら少しずつ締め込んでいかないと、サスの動きを妨げる可能性があるので注意が必要です。
3。フォークを締めているボルトが緩み易いので、初走行後は必ず増し締めをしましょう。
4。ブラケット側のタップ穴が浅いので、フェンダーを純正ボルトで止めると締りきれないので、ワッシャーをかませてます。

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モンキーにはミラーの位置が低いので
スタイルはカッコいいが、若干見にくいです

自分で体制を変えて後方確認しています

ミラーの前面部分はプラスチック製です
角度調節で締めすぎると割れそうです

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ごついクランプではなく、チープなデザインのクランプが欲しくて購入。

他のレビューにもありますが、ボルトはステンレスに変えたほうがいいと思います。

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