MINIMOTO:ミニモト

到着して　取り付けてみると　表記寸法より4センチ長かったです　カットしてます　その為取り付け穴がずれました　それ以外は　値段なりです。

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エイプ購入時からフロントフェンダーの高さが気になっておりどうにか下げたいと考えてました
他のダウンフェンダーキットなどと見比べ見た目が気に入り購入。
取り付けは楽ですが横着しないでフロントタイヤを外して少しすらズラすのをお勧めします

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はじめは不安でしたがバッテリーに負担を掛けたくなくて
ダメ元でつけてみました。
ライトを消すと0.5ｖ?1ｖ位電圧が上がります
スイッチｏｆｆの時パッシングできました
おそらくＨ４なら何でも合うと思います。

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横型エンジンの2次側クラッチに使用できる汎用のケーブルを探していました。
このケーブルはインナーワイヤーの引き出し長が長めで、社外レバーで問題なく使用できました。
社外レバーの8mmアジャスターと組み合わせて使用するアダプターが付属しています。
レバーへの取付にあたってはJA07のアジャスターを使用して装着しましたが、これですとダストブーツを切る必要がありません。
なお、純正タイプのレバーではワイヤーが余ってしまう可能性があるため、同社の150cc用を使用すると良いと思います。（ワイヤーが短いです）

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ハンドルに関しては個人的好みの分かれる分野ですが、自分の理想に一番近い形状だったので大満足です。左右の立ち上がりが平行なのはクラシカルでポイント高いです。２センチダウンとの事ですが、違和感なくコンパクトに仕上がりました。ポジションも自然です。
純正と比較してしまうと根元の溶接仕上げは今一歩な感じもしますが、ガタもなくしっかりついたので、ホルダー部の作りはしっかりしていると思います。メッキ仕上げもコストの割にはしっかり乗っているのではないでしょうか。メッキの厚みは錆びが出てみないとわかりませんので不明ですが、この価格のクオリティーとしては良好です。

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取り付けがイマイチ、フォークの内側が寸法短いので、１ｍｍぐらいのラバーを挟み込まないと、フロントタイヤが回らなくなりました、慌ててラバーを鋏入れ、問題なし、結構かっこいいので気に入ってます。

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若干の傷が付いているものの、作りが良くコスパ的にはOKでドレスアップにもなったことから概ね満足できるパーツでした。但し、ボルトオンなので簡単取付出来ると思っていたのですが、位置を決めて仮止めした後ボルト締めしようとすると反対側が動いてしまい、一人で取り付けようとするのは少し手間がかかるなと思いました。でもそれは、もしかすると私が不器用のせいかもしれません。

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大きめキャブレータに変えた事でノーマルケーブルでは対応出来なくなったのでケーブル交換を考えルックスと機能で選びました。取付は簡単でした。

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カブのバーハン化に伴いこちらのパーツが安かったので購入。
確かに少し雑な作りですが問題無く使えています。
安く仕上げたい方にはオススメです。

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エンジン始動時の電力を抑えるため購入
φ22.2の ハンドルに使用
取り付けは、バルブと本体からの配線の間にかますだけで簡単です
他のメーカーにも同じ商品がありますが、値段的にこちらの方が安く、スイッチの配線が下から出ていて見た目てきにもこちらがよかったので選びました。
作りですが、プラスチックの角にカエリがついているのが少し気になりましたが、スイッチ側から見ると目立たないので我慢できる範囲内です

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