MADMAX:マッドマックス

XLRのキルスイッチに接触不良が頻繁に起こる持病が発生したのでこのスイッチに交換しました。
純正品は結構値上がりしていたのと（昔は1000円強でしたが…）、単純なスイッチなのでこれでいいかなと。
質感は文句なしで使用感も全く問題ありません。1年くらい使っていますが表面の劣化・白化もなし。
ぱっと見で中華っぽい記号なのがアレですが、ちゃんと使えるので満足しています。

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かぶせるタイプと分かりましたが、実際の取り付けの写真が無かったので購入後、心配でした。また取り付け説明も無かったので本体を外したり、無理やり取り付けて壊れたら、、等　簡単に行きませんでした。しかし強引に入れたらOKでした。ネジ回しは、100円ショップの小さいドライバーが必要でした。
なので☆4つ。取り付け後は目立つので良かったです。

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もともとはCBR250R(MC41)用ですが、純正レバーの品番が400と同じだったので、きっと取付できるだろうと思い購入しました。

実際にポン付けできました。ただ、ガタが大きかったです。上下にガタガタ動く感じです。

エンドの部分にHONDAロゴが入っているのがGOODですね。ただ、握る部分に思いっきり「CBR250R」と書いてあるのでそこだけ削るといいかもしれませんw

ファッションカスタムならこれでいいと思いますが、ガチ性能を求めるならU-KANAYAとかの方がいいかもしれませんね。

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取説が有りませんでした。かぶせるだけと思い注文しましたが、グリップと本体の隙間がないと装着できません。本体を動かし簡単に装着OK。アクセル側も同じです。詳細ねじ回し＋細いの（ダイソウでもOK）が無いと駄目です。

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取り付けは非常に簡単。
純正レバーは開きすげていて握りにくかったが、これに変えて一発解消です。
純正感覚で握るとロックしてしまいますので、取り付け後は注意が必要です。

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新型アドレス110につけました。
純正品ではないので、多少の隙間はありますが
なかなかの取り付け具合でよかったです。

まだ走ってないので取り付け効果は分かりませんが
これ以上の保温効果を求めるならハンドルカバーしかないですね。

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通勤時に一定の速度で走り続けられる道で重宝してます。
握るというよりは添えるだけなので疲れないです。
ただ、何かあった時に握ってないと危ないので渋滞や車通りの多い場所では控えた方が良さそうです。
さらに、長距離のツーリングへ行く時に高速道路で活躍すると思います。

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購入したKSR110に付いていました。ローポジションで見た目は良いのですが、ハンドルを切ったときに膝がバーエンドに当たるので、他のハンドルを検討中です。

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　純正ハンドルですとハンドルロックに支障が出る為、ハンドルバーの交換を推奨です（自分はナロー化済）。
　ミラー部に挟む形で取り付けますが、右側はマスターシリンダーとの干渉がギリギリですので、不安ならステー側を削るなり、取り付け部の傘増しをしてミラーの接続部分をズラすなりが宜しいかと。
　取り付けてから1年程してから、走行振動でのブレからカバー部分から異音がしたもののの、緩んでただけだったのでネジの増し締めで対応。
　転倒してキズも付きましたが、結構頑丈でヒビや割れもせず頑張ってます。

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リード100に付けようと購入しましたが、スッキリと付かないので、カブに付けました。

ウインカーに干渉するため、多少グリップからは遠いですが、防風効果はハッキリとわかります。

新聞屋さんのカブの様なプラスティックのハンドガードよりオシャレな感じがして、気に入っています。

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