CF POSH:シーエフポッシュ

ロックナットの幅がノーマルの2倍になって、操作しやすくなるだけじゃなくアクセントにもなって、チョットしたドレスＵＰにもなります！

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W650にて使用していますが、高速走行時のミラーのブレがかなり改善されます。価格も安くお勧めです。

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セパハンにした時に取付けましたが必要とするスペースが小さいのでブレンボマスターとグリップの間になんとか収まりました。
ブレンボマスターにしたいけどクランプのロゴは変えたくない方にはオススメです。

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カブとFusionに使用しています。
冬の寒い日にレバーが冷たくなっていると、ハンドルカバーをしていても指が冷えてくるので、これを見つけて購入しました。
取り付けるときは、あまり引っ張ると切れてしまいそうでしたが、何とか切れずに付きました。
スポンジのような柔らかい素材なので、指の感触も良く、多少レバーが太くなったかなという程度です。
夏もずっと付けっぱなしです。
スポンジのような素材なので、雨に当たると水を吸うので、乗る際にはウエスで水分を取ってやらないと、グローブが濡れてしまいます。
2本入りなのですが、我が家には左レバーのない乗り物ばかりのため、1セットで2台のブレーキレバーに取り付けできました。
見た目にもワンポイントになって良いかなと思います（色も選べるし）。

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W400の3000回転あたりに出てくる振動でミラーがブレるのが気になったために購入してみました。
装着直後は違いがあまりわからなかったのですが100kmほど走ってみて気になっていたブレが明らかに軽減されているのがわかりました。まったくブレがなくなるわけではないのですが後方の見え方がとても良くなり安心感が高まりました。
ミラーダンパーは取り付ける車種によって賛否両論を聞きますが自分の場合はコストパフォーマンスの高い優秀なパーツだと思います☆

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グリップの素材にエラストマーを使用しているとのこと。それがどのような素材なのかは良く判りませんが、通常のゴム素材よりも柔軟性に富み、グラブをはめても、素手で握ってもなかなかのフィット感です。地味な色合いのバイクにアクセントとしてピンクのグリップを選びました。バイクを知らない人でも、ピンクのグリップのバイクと呼んでくれます。印象深いのでしょうね。オイル等の汚れが目立つのが難点ですが、カスタムの手始めとして良い方法だと思います。

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W4OOのノーマルのミラー取り付け位置は左右で微妙に前後しているのでせっかく交換したミラーを左右対称に取り付けたかったのでこのハンドルにクランプさせるタイプのものを購入しました。
スリムなので取り付け場所をとりませんし自分の思い通りに左右対称にミラー取り付けが出来ました。
とても便利なパーツですがもう少しお手ごろ価格だとうれしいです。
あとどうしてもミラーをねじ込む部分の塗装がはげてきてしまいます。

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社外のセパレートハンドルなどに交換時、ハンドルの切れ角を少なくし、タンク等への干渉を防ぐパーツです。
フレーム側とステム側につけるタイプがありますが、こちらはフレーム側のコの字部分にかますタイプです。
あいにく該当車種ではなかったため（流用しました）、サイズ等フィッティングには誤差がありましたが、何の加工も問題も無いのでそのまま使用しております。
作りもしっかりしているので、該当車種よりもかなり大きなバイクに流用していますが、ちょっとやそっとじゃ壊れなさそうですね。
値段もお手ごろですし、自作や不安の残る加工をなさってる方には是非お勧めいたします。
比較的色々なバイクに装着可能と思われますが、該当車種以外の方は自己責任でお願いします。

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純正より安いし、動作も滑らかです。使用前にワイヤーオイルを塗布しておくとなお良いと思います。

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