CF POSH:シーエフポッシュ

カブ90DXのグリップが傷んできたので交換しようと思い、これを買いました。

カブはカスタム（角目）以外はハンドル径が特殊なので、グリップの品数が少ないですが、このグリップは見た目も無難で、値段もお手頃です。
また、タル型なので、中心部が肉厚になっており、ノーマルグリップよりもしっかりとした握り心地です。

取り付けは、古いグリップの隙間にパーツクリーナーを吹いて外します。
※スロットル側取り外しの際、無理に力を入れると、スロットルコーンが破損するので、スイッチボックスを分解してスロットルコーンを外してから作業したほうが安全です（私は破損させてしまいました…）。

次に、取り付けるグリップの内側を水で濡らし、ハンドルバーにグリップボンドを薄く塗りねじ込むと簡単に入ります（スロットル側はボンド不使用でもいけます）。

造りもしっかりしており値段も安いので、グリップが傷んだり、純正が細いと感じる方にはおすすめの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
ジョルカブ改用に購入しました。長さが110?でミニバイク、スクーター系にはちょうどいいサイズで見た目もレーシーでとても良いグリップだとおもいます。握った感じも程よい硬さ、太さで私の手にはしっくりきます。おすすめです。

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ミラーサイズ　80φ
取付ネジ　8mm
ショートステーのミラーを、エイプ購入時よりずっと探してました。
キタコ　Z-II　スモールミラーと悩みましたが、
POSHの方が、ステーが短く、理想にぴったりでした。
雑誌で、新商品の掲載を見て、すぐに注文しました。
取付した感想としては、純正の100φから80φになったため、
後方の視認性は、かなり悪くなりましたが、格好はコンパクトに
なり、サイコーです。

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真冬のバイク通勤、早朝のキンキンに冷えたレバーが指に辛いです。
冷たさ軽減のため購入しました。
導入当初は違和感が有りましたが、すぐに慣れます。
全長がヤヤ短いのでショートレバーでもカットせずに取り付け可能です。

耐久性はあまりなく、ほぼ毎日使って半年ほどで破れ交換となりますが安価な為気にはなりません。

問題点としましては濡れるとニュルッと回転します。

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トライアンフボンネビルで、バーエンドウェイトを使用しているためエンドをカットして使用しています。1インチハンドルですが、アクセル側とクラッチ側の内径差をちゃんとつけているので、1インチグリップにありがちな左右太さが違うということがありません。樽型なので握りやすく長時間のツーリングも疲れない優れものです。カラーも豊富で艶があるのでドレスアップにも。

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Ape50での使用です。純正ハンドルとの交換でした。感想としてはハンドルの見栄えがとても良くなりました。そして、操作性も純正よりもいいと思いました。

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ハンドルの切れが悪くなってきたので、交換しました。

純正品とほぼ同じものなので安心して使えました。

交換後はハンドルの切れもよくなってよかったです。

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これがあれば転倒の際、タンクはもちろんラジエーターも守られます。

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私の一番好きなグリップです。最近柔らかく手にフィットするようなグリップが良く出回ってますが、これはちょっと固めです。ですが、グローブをつけて運転する際はしっかりグリップし、ダイレクトにハンドルを握れます。転倒した際もちぎれにくく、デザインもかっこいいので気に言っています。私の乗ってきたすべてのバイクにこのグリップをつけています。

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ビーノ(SA10J)に装着しました。柔らか過ぎず硬過ぎず、太さもちょうど良く握りやすいです。長さはスロットル側が少し長めかな？車体を黒×ピンクに塗装しているので、ピンク色を探していて、ピッタシの商品が見つかり良かったです。ハリケーン製のハンドルとベストマッチング。

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