CF POSH:シーエフポッシュ

クラッチの遊びがかなりあったので調整するついでにこちらのパーツと交換しました。
トップブリッジサイドのボルトが純正のブルーのボルトが付いていてビレットレバーにはレッドの調整ツマミが付いているのでブルー/レッドを購入しました。少しカスタム感が出た感じで満足です(^.^)
性能的には特に変化はありませんが、ロックのネジが純正より厚さがあるので力が入れやすくすぐに回り気になった時には工具無しでもどこでも調整可能です。
カラーも多彩にあるので自分なりのプチドレスアップには良いと思います。

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ゴム部分がスッポ抜けて瞬間接着剤でくっつけました。

見えなくなるようなブレはなくなるんですが、全域で大きく揺れるようになります。

確かに効果は有るんですが、何か残念です。

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クラッチレバーに取り付けました。すべり止め効果絶大でコスパにすぐれています。渋滞に巻き込まれた時指がつりそうになりあわゆく・・・これはいいですよ。

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これまでのバイクは、衝撃吸収ジェルの入った物を使用していましたが、カブ用の物が見当たらなくて、購入しました。　カラーバリエーションも豊富で、期待以上に使いやすいグリップです。
当方、リトルカブ（FI）に取り付けました。

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　スズキボルティのドレスアップに装着しました。もしもの時も安心です。大型バイクにも装着していますが、手軽な価格だけに、最初ハンドルに装着するときは大変です。初めから中折れできるハンドルブレースがいいと思いました。装着後はバッチリです。

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レバータッチのソフトフィーリング化、及び操作性向上を実現
冬は冷え切ったレバーの冷たさを和らげてくれます。
価格も安くて助かります。　雨が浸みてしまうのは仕方ありませんが・・・

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NSRMINIに装着
レースで使用するには必需品です。
いたって簡単な作りですが見た目もよくいい感じです。
ただ1度緩んで落下しましたので定期的に点検をしておいた方が良いです。

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【Webikeモニター】
いつもこのグリップ。
とくに特徴はないけど何の不満もない
丈夫でシンプルなのがカッコイイ
他のを試してもこれに戻ってしまう

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最近多いゲルタイプや、柔らかいグリップではブレーキング時に何だかグリップが動いて気持ちが悪い。このグリップはゴム自体硬くしっかりしているので私好みです。ただあのでかいロゴはいらないかな。

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【Webikeモニター】
ヨシムラの油温計をエンジンキーの右側に設置していましたが、少し油温計が大きくパネルの警告灯やウインカーを隠くしたいました。
そのため、右のウインカーを出しっぱなしで真っ直ぐ走っていましたが、流石に間抜けなので、こんな事が2度と起こらないよう移設するのに使用しました。
（良い点）
・POSH製で形状が良くブルーに光るアルマイトが綺麗です。
・しっかりしていて確実に固定できます。
・とても品質が良い。
・いろいろなステー取付に利用できます
（悪い点）
・唯一少し価格が高いかな

品質と作りの良さから価格に見合っていてすごく良いので、お勧めです。

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