ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2520件 (詳細インプレ数:2449件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1186 | |
| おおむね期待通り: | 846 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 411 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 32 | |
4.0/5
W650にて使用していますが、高速走行時のミラーのブレがかなり改善されます。価格も安くお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【購入動機】
LittleCub(05')を所有しています。
ハイスロ化で「品名:タケガワ ハイスロットルパイプ、品番:09-02-0301」を取り付ける際、古く汚れていた純正グリップを本商品と交換しました。
【取外し(純正部品)】
・純正スロットルチューブと共に純正グリップも取り外す。
・純正グリップを後に使用しないつもりなので、左グリップはカッターナイフで切って取り外す。《写真(3)》
【取付け(本商品)】
・右側は「品名:タケガワ ハイスロットルパイプ、品番:09-02-0301」等を取り付けておく。《写真(1)》
・本商品内側に「品名:プログリップ : グリップボンド、品番:22015」等を塗付し取り付ける。尚、「品名:タケガワ ハイスロットルパイプ、品番:09-02-0301」はアルミ削り出し跡がざらざらしすべりが悪いためスロットルパイプにもグリップボンドを塗付しておく。《写真(2)》
【純正取外し時間】
・10分位です。
(純正をカッターナイフで切らない場合は大変だと思います)
【本商品取付け時間】
・10分位ですか。
【仕上がり】
・《写真(4)》の通り可愛く仕上がりました。
【使用感】
・純正グリップでは握りが細く握りにくかったのですが、本商品はとても握りやすいです。
【商品の採点】
上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
とりあえず純正から交換しようと購入。
安くて握り具合は良いが、汚れが目立つ。
アクセントとしては効果は大です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
このハンドルストッパーという物は転倒時にタンクとハンドルの間に指を挟まないようにハンドルの切れ角を少し小さくするものです。取り付けは簡単なので転倒が多い人は付けておいたほうがいいと思います。ひどい転倒だとハンドルがタンクに当たってへこむことがありますがそれも軽減する事ができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
冬季の寒さ対策(レバーが冷たい)で購入しました。操作性も損なわれず、レバーが冷たくないです。まあ重宝します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
セパハンにした時に取付けましたが必要とするスペースが小さいのでブレンボマスターとグリップの間になんとか収まりました。
ブレンボマスターにしたいけどクランプのロゴは変えたくない方にはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
カブとFusionに使用しています。
冬の寒い日にレバーが冷たくなっていると、ハンドルカバーをしていても指が冷えてくるので、これを見つけて購入しました。
取り付けるときは、あまり引っ張ると切れてしまいそうでしたが、何とか切れずに付きました。
スポンジのような柔らかい素材なので、指の感触も良く、多少レバーが太くなったかなという程度です。
夏もずっと付けっぱなしです。
スポンジのような素材なので、雨に当たると水を吸うので、乗る際にはウエスで水分を取ってやらないと、グローブが濡れてしまいます。
2本入りなのですが、我が家には左レバーのない乗り物ばかりのため、1セットで2台のブレーキレバーに取り付けできました。
見た目にもワンポイントになって良いかなと思います(色も選べるし)。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
W400の3000回転あたりに出てくる振動でミラーがブレるのが気になったために購入してみました。
装着直後は違いがあまりわからなかったのですが100kmほど走ってみて気になっていたブレが明らかに軽減されているのがわかりました。まったくブレがなくなるわけではないのですが後方の見え方がとても良くなり安心感が高まりました。
ミラーダンパーは取り付ける車種によって賛否両論を聞きますが自分の場合はコストパフォーマンスの高い優秀なパーツだと思います☆
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
グリップの素材にエラストマーを使用しているとのこと。それがどのような素材なのかは良く判りませんが、通常のゴム素材よりも柔軟性に富み、グラブをはめても、素手で握ってもなかなかのフィット感です。地味な色合いのバイクにアクセントとしてピンクのグリップを選びました。バイクを知らない人でも、ピンクのグリップのバイクと呼んでくれます。印象深いのでしょうね。オイル等の汚れが目立つのが難点ですが、カスタムの手始めとして良い方法だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
W4OOのノーマルのミラー取り付け位置は左右で微妙に前後しているのでせっかく交換したミラーを左右対称に取り付けたかったのでこのハンドルにクランプさせるタイプのものを購入しました。
スリムなので取り付け場所をとりませんし自分の思い通りに左右対称にミラー取り付けが出来ました。
とても便利なパーツですがもう少しお手ごろ価格だとうれしいです。
あとどうしてもミラーをねじ込む部分の塗装がはげてきてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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