alpha Racing:アルファレーシング

BMWのレーシングパーツブランドのアルファレーシングのグリップですが、YZF-R1（2CR）に取り付けました。
アルファレーシングと言いつつ、グリップにはレンサルのロゴがハッキリ(笑)
グリップ自体はオフロードパーツで有名なレンサル、そのグリップをオンロード用に落とし込んだ代物のようです。
全体的にローレット加工されているのか、張り付くようなグリップの仕方なので個人的には少ない握力で握れて良いなと思います。

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純正グリップのヘタりが気になったので交換しました。
結論は交換してとても満足しています。

手に少しだけ吸い付く感じがとても握りやすいので重宝しています。
加速するとき、かるーくグリップを握るだけになったのでとても楽になりました。

YZF-R1(2016)にピッタリサイズで、取り付けも簡単でした。
色がグレーなので、グローブの汚れなどが移るのが気になったので黒色が出てくれると嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WSBKのBMWチームでも使用されている為、安心であり、
スタイルもシンプルで私好みであった為購入しました。

利点としては、レバー左にあるスクリューにて、レバーの距離を簡単に変更できるほか、転倒時に可倒式であるため、ダメージを最小限に留めることが可能な事。

取り付けは10分もかからずに完了。

可倒式のレバーの使用は初めてで、バイクの可倒式ステップのように通常時もレバーが動くとイメージしていたが、実際はボルトで固定してあり、転倒時まで倒れないようになっている。

転倒時にちゃんと倒れるのか少々不安だが、出来ることならば、確かめないで終わってほしいと思う(^_^;)

軽さやデザインにおいては良かったが、少々値段が高い点を考慮し、星4つとしました。

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WSBKのBMWチームでも使用されている為、安心であり、
スタイルもシンプルで私好みであった為、ブレーキレバーに合わせて購入しました。

実際のところ、純正レバーとの機能性の違いは殆ど無く、変更点はデザインと軽さと可倒式である事が大きな違いであると思われる。

取り付けは10分もかからずに完了。

軽さやデザインにおいては良かったが、少々値段が高い点を考慮し、星3つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。