domino:ドミノ

結構いろいろなメーカーのグリップを使用してきましたがドミノというグリップは知らなかったことから試してみようと思い購入しました。装着した感じは意外に細身でちょっと頼りないかなと思いましたが実際に走ってみた感じは、その細さなのか材質の違いなのか意外にしっくりしていい感じです。
あまり付けているのを見かけたこともないのでその点もいいです。

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今までTZタイプの薄手のレース用を使用し続けてきました。今回はストリートタイプを選択しましたが、非常に手にフィットします。太さも全く気になりません。特筆すべき所が、ワイヤーロックをした時の、ワイヤー切れ端部分を収める凹み加工がなされてい所。これは良い。
外見も、派手すぎない所が好感もてます。

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いつも使っているドミノグリップです。
握りこんで違和感なく走れます。
あとはスタイルの良さですね。
配送の対応と早さも申し分なしです。

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以前は、TZグリップでしたが、グリップエンド部分が気に入らず、良い物ないかなーと思っていたところ、良い物に出会えました。使用感はとても良いです。耐久性はあんまりないですが、気になりません。

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ノーマルの黒一色ではなんか物足りないので人気のドミノグリップにしました。見た目も良く握った感じはノーマルより少し固めですかね。

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プログリップ:スーパーバイクグリップ ＃601　から変更

プログリはコンパウンドが柔らかくて手に吸い付くような感触
必然的にへたりも早くて、インプレを参考にドミノに交換

純正と同じくらい硬くてサラッとしている
握力が必要で疲れる
今までが横着してたことになるのか、ちょっと残念
操作性、ドレスアップは問題なし

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30、000km走っていよいよ純正グリップの弾力がなくなってきたので、今回グリップを交換しました。

前々からデザインが気になっていたdominoグリップをチョイスしましたが、これはもう完全にデザインで選びました。

グリップ交換自体はそんなに大した手間なく、隙間にマイナスドライバーを差し込んでパーツクリーナーを注入。純正グリップを抜いたら残っているグリップボンドをパーツクリーナーでしっかりと除去。dominoグリップを差し込む際に、グリップボンドを使ってしっかり固定。スロットルホルダーには純正グリップを外してもボンドはついていなかったのですが、今回の交換時にはしかりと塗りたくってみました。

一日空いて固定完了。
握った感じでは・・・純正より固い。ちょっと疲れやすいのかもしれませんが・・・まあダメならまた変えようと思います。

とりあえずデザインは秀逸だと思います。

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ブルターレに装着しようと思い、購入しましたがノーマルスロットルの方がハイスロでした。
53度のリングでもロースロになってしまいます。
デザインと性能はとても良いと思います。
チタンボルトもポイントなのですが、逆向きに取り付ける車種は見えなくなってしまうのが残念です。

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説明通り、人間工学に基づいていると思う。

左手側：
グリップエンドの耳の部分へ手のひらの体重が分散されるので、手の疲労が低減される。

右手側：
グリップエンドの耳の部分が手のひらへ当たるので、スロットル操作が支援される。
（弱い握力でも操作できる）

見た目が許されれば非常に素晴らしいと製品だど思う。

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プログリップと比べると硬い感じはしますが長距離でなければ苦になりません。見た目もいいですし、値段も手ごろ、プログリップは柔らかく毛布の毛だらけになります。

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