domino:ドミノ

中古で購入してから、純正グリップを使用してきましたが、すり減ってきたのとイメージチェンジを図るべく購入しました 交換後は、見た目もレーシーになり良かったと思います 只、純正のスロットルの凹凸形状のせいか、若干歪んでしまうのが残念ですが、概ね満足しています

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ちょっと前にドミノのグリップを購入しましたが、ストリートモデルの為グリップが太い！！！
細いグリップが好みの為扱いずらい。
今回は細いレースモデルを購入！！
期待通りイイ感じの太さです。
素材がゴムではナイので、少し硬いですがすぐに慣れました！！
以外にも振動が少なくなった気が・・・・・
右手のしびれが軽減された様に感じます。

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前回も色違いの同製品を装着していました。
プログリップと悩みましたがこちらを再度購入しました。
性能的には、可もなく不可もなくといった感じです。
個人的には、もう少しゴムが柔らかくても良いかなと感じます。
あと、回り止め用（？）の為か、ワイヤリングのスリットが刻んであります。
グリップにアルファベットの文字が刻んである為、極端に字が曲がるとカッコ悪い気がするので、ワイヤリングをして回り止めをしています。

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デザインと機能に惹かれ購入。
厚みは純正と変わらないので、シックリくる。
固さも純正と同じ程度のですが、純正に比べればハイグリップなのは間違いない。耐久性は分かりませんが、今のところ問題なしです。
思ったより固い気がしますが、400kmのツーリングしましたが手の疲れはありませんでした。

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深く考えずデザインが気に入って購入しました

レーシングと名付けるだけあって肉薄なグリップです
そのため、エンジンの形によっては振動がモロに来るのでとても疲れます
振動のあるV2エンジン車で使用していたので慣れるまで手がよく痺れていました

しかしグリップ性能は非常に優れています
新品当時、素手で握ると手のひらがチクチクするほどでした

今ではリジットな握り心地が癖になりました

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RSV4のハイスロ化に合わせてグリップも交換しました。純正もグリツプはドミノでしたが、純正は特殊な形状のスロットルパイプで交換しても凸凹出来そうです。
握った感じはグリップも申し分無く「レース」と謳ってる通りの感触です。あと残念な点はパイプを加工しないと長すぎた位でしょうか？ハンドル周りもイタリア~ンって感じで満足してます。

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