RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

まず、２つある内の片方のバーエンドがサイズ不良でそのままだとハンドルの内径に収まりませんでした。片方は問題なかったので、不良品ですね。
自分でやすりで削ってどうにかなるレベルの誤差でしたが、手間なので返品交換でも良かったと思います。それ以外の品質、デザインには満足しています。

SV650Xのハンドルに装着しましたが、バーエンド以外は付属のものは使わず、元々付いていたバーエンドから外したネジ・ゴム・重りを再利用しました。

ミラーを保持するアームがハンドルバーと並行に回転して大まかに位置決めするのですが、自由位置で固定できるわけではなく、90度?毎にクリック部があってアームポジションが固定されるので、ミラー面の調整範囲が限られてしまいます。ハンドルバーエンドから外側にアームを拡げて固定すると、車幅が広くなりすぎて、もしかすると違法になる?、かもしれないし、自宅の駐輪スペースには広すぎる(バイク3台置かないといけないので(^_^: )ので、1クリック分動かしただけで結構内側になり、ミラーにかなり自分の腕が映り込みます。当然、真後ろは見えません。ちょっと期待外れです。
トライアンフのバーエンドミラーは見やすそうなのになぁ

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純正が見にくすぎるので交換。取り付けは簡単。見え方についてはオフセットホルダーも同時に交換したのでなんともですが、ノーマルよりは見える。

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Myバイク「V125S」を設定している状態から、ミラーを検索でヒットした物から選択しました

ヒットしたのは、「１０ミリ・正ネジ」でしたが、実際車両に付けようとしたところ「１０ミリ・逆ネジ」でした
年式等で、「正・逆」あるようなので、必ず実車でネジの向きを確認したほうが良いです

結果的に、変換アダプターを追加購入しました（急ぎでしたので地元の店舗で）

品質★２：走行振動でミラーが動くため（製品差かも？）
見やすさ★２：純正楕円よりオシャレにカットした部分が面積減のため見えにくくなったため
デザイン★４：社外品感がアップしたため

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ハイタイプを買ったはずで、パッケージにもそう書いておりましたが・・・

ランディ?のロータイプとならべておりますが、高さはどちらもそん色ない・・・

あれ？低くないでしょうか？　なんかおかしいような気がします。　気のせいではないでしょう。

そもそも、Vスト２５０ＳＸはハンドルはかなり高い為、クランプ延長を三つもかまして何とか取り付けましたが
これって、なにか本末転倒感が漂う・・・

さらに、ウィンカーとアクセルカラー部分にポッチがあるので、私は穴開けるの面倒ですので、切り取って、テニスラケットとか、自転車のグリップなんかに使うテープを巻いて、滑り止めに使っております。
案外うまく使えておりますよ。

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デザイン、全体的な造りは良いのですが、クオリティは価格相応かと思います。

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安い！値段相応です。klx230smに取り付け。

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モンキー125に装着。
ハンドルを低くしているので、低めに配置できるミラーを探していた。
バーエンドミラーも考えたが、通常の取り付け位置につけた方がなんとなく安心なので。
オフセットホルダーと併用しているので視界も悪くない。

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この価格で購入間違い無し。ドレスアップして良いです

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いつもツーリングや街乗りに使用している、トライアンフのストリートトリプルに装着してみようと購入してみました。
正直、純正のハンドルのポジションがとても気に入っていて、それの代わりになる代用品を現在さがしていますが、なかなかしっくり来るものがありません。このハンドルも純正のポジションとはかなりちがってしまっていて、ちょっと使えないかなという感じです。
ということでざんねんですが、タンスの肥やしとなる予定です涙
ただ、値段が安くダメ元で試してみたくらいの感じですのでインプレとしてはあまり参考にならないかもしれません。

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