SPEEDRA:スピードラ

見た目の綺麗さが目立っています。純正のウエイトの取りはずしも簡単で楽に取はずせ、取り付けも簡単にいきました。走行時もハンドルエンドの赤が際立っています。購入して正解です。

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ショートのレバーが転倒により折れたために購入。

ショートレバー、3Dの穴が気になり、薄手のグローブだと痛かった。

ショートレバーはレーシーで良いのだが、握力が無くなった時に手が疲れてた。

かなり握りやすくなり、力も入り、穴も無いので良い感じ！

10分で取り替え完了！素晴らしい。

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グリップエンドと共にSSKにしています。
何よりもデザインがカッコいいですね
取り付けも簡単！
純正のと違和感なく使用できます。

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ZX-12R B1用に購入しました。ノーマルではクラッチレバーの調整が出来ないかつ非常にレバー位置が遠く、200キロも走るとスジを痛めるほどでした。しかし、このレバーに変えてからは下道400キロのツーリングや高速を使ってのロングなども非常に快適です。質感も良く、高級感、存在感に溢れています。値段はそれなりにしますが、しっかりとした商品なので損はしないかなと思っております。

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取付に少々戸惑いましたが取付後の使用感は大変良かったです。レバー調節機能も６段階で調節可能なので、自分に合った位置に合わせることができました。車種べで取付方法の詳細があると助かるので検討を願いたいです。

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妻が2台目の愛車としてVTR250を購入。
女性の手ではクラッチやブレーキレバーがグリップから離れているので購入に至りました。
細かい所までしっかり作られており妻も大変満足しております。

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バンディット1250F14年式に取付けました。クラッチレバーに関しては07年式からクラッチスタートが装備された関係で、ポッチを押す突起がついてないとセルが回らないので適合確認が必要なんですけど、ウェビックさんのサイトの中の「適合車種を見る」で見ると07-13年式となっていたのでウェビックさんに適合確認をメールでお願いしたと
ころ、担当の方から翌日に返信があり、適合OKとのことでした。迅速な対応ありがたかったです。取付け事態は超簡単で、クラッチ側だけはSTDのレバーから黒いゴムを付け替えなければいけませんが、それ以外はボルトを外して交換するだけでした。色合いや形は想像通りで
見る度ににやけてしまう程良いものを取付けたと自己満足しています。

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今回ブラックカラーにブルーのアジャストレバーを購入しました。取り付けはノーマルと付け替えるだけです。
造り、操作性もよく、ハンドルまわりもクールな感じになりました。

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交換10分ガタ無し

ブレーキはもともと人差し指一本だったので違和感無し

クラッチは人指し~薬指3本がしっくり
人差し指でハンドル握って残りでレバーだと
純正より人差し指が挟まる
アクセルターンの左がやり難くなった（調整しろ

が、この値段でこれは素晴らしい品質
オススメです

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400Xの主体がレッドなので、色はレッドを選択した。それで、元々、手が短いものでアジャスト昨日は大変、重宝している。特に、クラッチ側は、ポジション：2にせっとすると丁度の握り具合になる。長さもロングを選択してOKでした。交換当初は、ぎこちない反応でしたが、グリスを注入して何度か走らせると問題なく反応するようになった。

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