SPEEDRA:スピードラ

もう少しグリーンがライムグリーンになっているとNinjaにマッチすると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正はクラッチレバーに調整機構が無いので、こちらのレバーに交換。
作業自体は難しくありませんので、30分もかからず交換できます。

クラッチレバーの調整機構は期待通り。
ブレーキレバーと合わせて、いい感じになりました。
レバーカラーはシルバー、アジャスターカラーはチタンです。

適合車種に現行のNC750X（RH09）が載ってないので、購入には一抹の不安がありましたが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-14Rにて使用。
クラスフォーエンジニアリングのZX-12Rライクのミラーに取り付けようとしたが、サイズが合わず断念。
ショートミラーは後方確認性が悪かったので、標準ミラーに取り付けて使用してます。
サイズ感は全てをカバーできる感じでは無いが、問題無く使用できるレベル。
概ね製品には満足している。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボンの柄も良くパーツ精度も良かったてす。
さりげないですが純正と比べると当たり前ですがやはり全然違いますw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アジャスターのカラーが選べていいアクセントになります。
スタンダードロングなので、ノーマルと変わらず握りは楽です。
純正はブレーキのみ調整式でしたので、クラッチも調整式にできて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通勤、たまに日帰りツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより質感が良かった

【取付けは難しかったですか？】
事前にネット等で取り付け方を調べておけば、難しくは無いです。

【使ってみていかがでしたか？】
驚くほどの変化はないですが、純正のレバーよりも握りやすいと感じました。
見た目は質感が高く、本当に満足しています！

【付属品はついていましたか？】
メーカーのロゴマークのシールが1枚付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
ブレーキレバーのアジャストレバーを4に設定し、ハンドルを左に切るとカウルに干渉します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルの振動が小さくなり、ステップが気になる、単機とに高速に効果あり。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目は良い感じです。前からいいなと思っていましたので、今回は立ちゴケの傷隠しに付けました。
両面テープで固定なので簡単ですが、不安もあるので付属のテープ以外にも追加して貼り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

振動対策としてこちらのバーエンドを選びました。
製品重量自体はポッシュのウルトラヘビーバーエンドの方が重いので効果はそちらの方が大きい可能性があります。
商品のデザインや質感はことらの方が好みです。
実物は想像以上で満足しています。
振動は軽減されましたが体感は個人差があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正よりも、クラッチとブレーキ操作が向上した。
デザインも申し分なし。
できるなら、グリースも付属されてるとgood。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。