Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン

ハーレーのレバーはアメリカンサイズで正直太くて何かと不便でしたが、このﾚﾊﾞｰは細身でかつ、調整ができますので非常にシックリきます。
取付けに関してもとても簡単でした。一応英字の写真付き取説も付いてますが、特に見ることは無かったです。
質感もクロームで豪華な感じですし、操作感にも寄与してると思います。値段も手ごろで満足しております。
唯一、調整幅がもう少し有ったら最高でした。

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2008年式のvrscdナイトロッドに取り付けました。
スロットルケーブル、フロントブレーキホースは短いものに交換しなくても、取り回しで何とかなります。

ハーレー純正にも国外の社外品にも言えますが、ネジ等の品質が悪くなめ易いので、注意です。
よくあるタレ角調整などはできませんが、V-rodに使えるセパハンは実質これしかないと思います。
身長182cmで、ミッドコン・フォアコン両方で運転に支障はありません。胴が長い人なら大丈夫かと思います。

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2014年モデルのXL1200Xに取り付けました。

ビレット部分が非常に綺麗に造られており、ブラックとシルバーのコントラストがカッコいいです。

問題無く取り付けられましたので、精度に関しても申し分ありません。

トータル的にみて価格以上の商品だと思います。

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突如セパハンが欲しくなりました！
姿勢が疲れると今まで敬遠してきましたが
どーしてもビキニカウルにセパハンが組みたくなりました。
RSDで25000円以内は調べたなかで最安値でした。取り寄せ品でしたが、一週間程度で製品が届きまさた。
ルックスは最高＆#10024;長距離は＆#128166;
安く購入できて満足してます。

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シンプルなグリップですが、グリップ先のロゴ等がさり気なくてオシャレだと思います！作りもかなりしっかりしているのでオススメです。レバーと合わせたらさらにかっこいいと思います。

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見た目は抜群に良い前から上から後ろから見ても
隙の無い優れたデザインに大満足！

悪い所は、構造上ブレーキレバーの遊びが若干
大きくなる事とアジャスト幅の変化が少ないことで
シビアなブレーキ感覚を要求する方はNGの商品です。

ちなみに私は許容範囲です。

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【Webikeモニター】
タイトル通り。
とてもアメリカンパーツとは思えないクオリティ。
RSDは間違いありません。
価格は高いですけど削り出しなのでメッキグリップやアルマイト処理のようにクラッチレバーがあたって剥げたりもないですしラバーグリップのように劣化でベタついてきたり樹脂インナーも不要なのでインナーの劣化の心配もありません。
磨けばいつでもピカピカだし長く使えます。
ちなみにラバー部分もリプレイスメント用のものがRSDでリリースされているので安心。

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レバー幅をアジャスターで調整できるので、手の小さい女性でもクラッチ、ブレーキの握りが楽になります。
当方ファットボーイローに純正エッジカットコレクションのグリップ、ミラーを取り付けローランドサンズのクラッチ、ブレーキレバーを取り付けましたが、とてもマッチしていてお気に入りです！

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【Webikeモニター】
納期が早くて注文して次の日には発送メールがきました。
他のサイトではどこも品切れだったので、あまりに早い送付で驚きました。
予想通りの質感で最高の買い物でした。

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