ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29804件 (詳細インプレ数:28591件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13296 | |
| おおむね期待通り: | 11023 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4131 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
取付部がΦ30なので樹脂リングを噛ませる必要がなく
風を受けてミラーが回ってしまうことも起きません
バーエンド部分の固定もかなりしっかりしており
ちょっとやそっとでは動きません。
機能性を考えると割高な部品ですが、ハイサイダー製品は高品質なものが多く
当製品のような"アダプタ"であっても手抜かりがありません。
バーエンドミラーを取り付けるためのアダプタと考えればとても良いです。
ただし、アダプタ自体が軽量なのでウエイトとしての機能は期待できません。
バーエンドとして使いたい方はほかを当たったほうが良いでしょう。
ここからは
「バーエンドミラーを取り付けたい=ストリートファイターを目指したい方」
向けの情報です。
ストリートファイターといえば長く、低いバーハンドルなので
乗車姿勢は前傾、腕を左右に広げる形になります。
体格にもよりますが、手のひらにかかる体重が大きくなります。
何が言いたいかといいますと、ストファイ姿勢で振動が増えるとしんどいです。
MT09の3気筒エンジンはV2エンジンの振動やオフ車の振動よりも少ないのですが
乗車姿勢の変化により疲労の仕方がかなり変わりました。
このアダプタを使うと純正より確実に振動が増えるので
一緒に対策することをおすすめします。
https://www.webike.net/sd/9418494/
振動対策に購入した汎用バーエンドと併用が可能なインナーウエイトです。
クランプする部分を除いたストレート部分170mm必要ですが
バーエンドと切り離せるウエイトは珍しいので同時購入をおすすめします。
ただし、ウエイトをつけると配線が通せなくなるので
バーエンドウインカーは使えなくなります。
カスタムプランの一助にしてください。
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