DAYTONA:デイトナ

GSX250R ですが純正よりもずっと軽いです。細かい振動は増えましたが気になるほどではありません。簡単に装着できて見栄えもいいので、
ちょっとしたドレスアップにはいいと思います。

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店頭品を購入しました。
バーエンドは安価でドレスアップできるので気に入っているパーツです。バイクに合っていて気に入ったのですが、純正よりもかなり軽いので振動が増えました。許容範囲ですがちょっと遠出するときはしんどそうです。

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取付は非常に簡単。外装パーツ脱着点数が多いが取説詳しく記載されているのでわかり易い。デイトナのアッパーガード装着車はちょっと作業しづらいが、そのままで取付可能。ただスイッチ形状はスライドスイッチではなく、シーソーかプッシュタイプだったら更に操作性が良かったのではと思う。何かと路肩に停車する頻度が高い人には安全面からおすすめ商品かな。

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これまで、ＺＲＸ１１００にはＫＩＪＩＭＡ製のオーバルディンプルNEO125mmを使用していましたが、何となく握り具合に違和感を感じるようになったため、グリップラバーを交換することにしました。
やや太めが好みで、ある程度、振動も吸収して欲しいと言った条件で探し、今回は、こちらの商品を選択しました。
商品については、結構柔らかく、使用していたオーバルディンプルNEOも柔らかかったのですが、それよりも柔らかく感じます。また、イメージしていたよりも表面がゴツゴツしており、もしかしたら握りに違和感を感じそうでした。
取り付けについては、まず、左側の交換を行いましたが、柔らかいせいか、なかなかグリップラバーがハンドルに入っていかず、難儀しました。グリグリ捻りながらグリップラバーを押し込んで、何とか最後まで入れることができました。左側が終わった頃には、親指の付け根の皮が剥がれてしまうなど、右手の皮がボロボロになってしまいました。右手が痛むのを堪えてつつ、右側に取り掛かり、外したスロットルコーンと格闘し、何とかグリップラバーを取り付けることができました。片側二箇所入っているＤＡＹＴＯＮＡのロゴについては、これが有るがために向きを気にしなければならなくなるので、出来れば無くして欲しいと思いました。
使用してみた感触については、柔らかいながら、表面がゴツゴツしているので、握った感触に違和感がありました。慣れれば平気になるのかは何とも言えないところです。また、結構柔らかいので、振動は吸収しているようでした。私は、いつも、グリップラバーに接着剤は使用しませんが、入れるのが大変だっただけあって、動いてしまうことは無さそうです。
少々、イメージと違ったところはありましたが、グリップラバーが新しくなって、良い気分転換になりました。ただ、今回の物は、やや柔らかすぎの感がありましたので、次は、硬めのしっかりした物にしてみようと考えています。純正にしてみるのもありかと考えています。
グリップラバーの交換は比較的安価にできるカスタムなので、気分を変えたい時には、もってこいだと思います。

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【使用状況を教えてください】
ハーレーダビットソン XLH883　99年式、リジスポ883に装着。
純正ミラーを今までつけてましたが、振動による緩みでバックミラーの機能を果たせないようになってきたので、何か見やすいミラーを検索してデイトナ製ミラーを購入しました。
今まで純正長方形ミラーでしたが、今回は丸形ミラーに変更。
車両全体の見た目も、黒色にしたので少し締まったような気がします。
ハーレーは色々な形のミラーがでてますが、オーソドックスなものが一番いいかと個人的のは思ってます。

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ノーマルが少々長くて触覚みたいな感じだったので低くスマートにしたかったのでコレを選択しました。
引き締まった感じになったので満足してます。

愛車は振動が凄いので、それなりに回すとビリついてしまいますが、これはミラーの問題ではないので良しとします。

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XSR900GPの純正バーエンドミラーを社外品に変えた際、ハンドルへの振動が気になり出したので購入。

ウェイト付きだが、ほぼ目立たないし、全幅が増えることへの影響もほとんどない。
純正ミラーは430g。このアダプターと社外ミラーのセットが400gで、30gほど軽くなってしまうがバーエンドウェイトの効果は確実にあって、低中回転域では確実に効果が体感できる。
ただ、高回転域になると抑えきれない振動が残っており、これらを低減させるためにはもう少し重いタイプも欲しい。

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2年ぐらい前にハンドルバーエンドをオリジナル(179.5g)から、rizoma(75.0g)に交換しましたが、それ以降、走っていると手が痺れて、常に感覚が無くなる状態でした。
そのため、オリジナルのインナーウェイト(87.0g)から、DAYTONAのHEAVY INNER WEIGHT(207.0g)に交換してみました。
rizomaのバーエンドに付属しているゴム製のストッパーは、長過ぎて使えないため、ゴム製のワッシャー(外径 36mm、内径 5.5mm、長さ 5mm)を別途購入して、取り付けました。
まだ、長い距離を走ってないので、効果はわかりませんが、オリジナルと同じぐらいの重さになったので、手の痺れが軽減されることを期待しています。

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見た目はいいけど、気持ち見やすくなったような。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング用のニンジャ400に使用しました。
純正が地味なのでカスタム目的に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想していたよりも重さがあり、ツーリングに良いと感じました。
また、見た目もアルマイトが綺麗で少し高かったですが買って良かったと思います。

【取付けは難しかったですか？】
純正を取り外して付け替えるだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に取り付けして走ってみると重量が増したお陰で多少ハンドルの振動が軽減されました。
また、当初の目的であったドレスアップにもなり、非常に満足しております。

【付属品はついていましたか？】
ありませんでした。
箱が豪華でした笑

【期待外れな点はありましたか？】
ありませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
もう少し安いと助かります。
また、左右独立して売って頂きたいです。
こけた時に両側買わないといけないので…

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