DAYTONA:デイトナ

これまで同社のエアロナックルバイザーを使用していたが、イマイチ防風効果を感じられなかったため、こちらを購入した。同じステーを使えるので、取り付け作業は簡単。ただしC125の場合、同社のスクリーンを装着しているとブレーキのリザーバータンクと干渉しそうになるため、ワッシャー等で高さを稼ぐ必要はある。
　走ってみた感想は、以前は横と下からの風を巻き込む感じだったが、それは殆ど無くなった。強度に関しては、ペラペラなのでやや不安だが、固いと転倒したときに割れそうなので、これでいいのかもしれない。
ヤママルトのハンドルカバーに比べると上方の部分が短いため、防雨効果はあまり大きくない。あくまで風よけである。ロングツーリングの際はハンドルカバーと併用しているが、走行風によるハンドルカバーの型崩れがほぼ無くなり、以前よりも手が冷えにくく感じる(あくまで体感だが)。
　しかし取り付けねじやワッシャーも無く、本体のみで8000円弱とは・・・もう少し安くなりませんか？ステーを含めたら1万円を軽く越えます。

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見た目はカッコイイけど、ノーマルと比べたらかなり見づらい、ミラーの半分位、半分以上かな、は自分の肩と腕が写ってます。
そうなると解っていたので不満はありませんが見た目重視仕様

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愛車のニンジャ250SLに社外のギアポジションインジゲーターを取り付けしたので、マウントとして使用しました。「そこそこ」丈夫な樹脂製でゴムも付属しており、悪くない商品だと思います。ただ、付属のネジが錆びやすい事、それほど丈夫な材質を使っていないので、ラフな使い方は厳禁です（ひび割れします）あと１０００円ほど足せば高品質な商品が購入出来るので、こだわりがある方は別の商品を購入された方が良いと思います。特に材質や質感にこだわりとかは無い、私の様な人間には良い商品だと思うのでお勧めします！！

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ハザード機能がほしくて装着しました。
配線の長さは、メーカーも考えられているので、ちょうど良いです。
装着に関しては、配線系の知識が必要なのと、カールを外す知識が必要です。
商品自体は、もう一回り小さいと、スッキリ装着できるのにと思いました。

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z900rs ハンドル交換ついでに交換。
サイズ感よく見やすいミラーです。
高速などでもブレはありません。
おすすめです。

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ksr80に購入、少し長さが長かったので、少し工夫をしました（スイッチ、ミラーステーを少し内側に入れました）

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小さくスタイリッシュで安くて見やすくいいですよ

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今まで使っていた KOSO バックミラー ブレイドミラーはモンキーのサイズには少し大きくバランスが悪いな?と思っていました
デイトナのミラーはサイズ感もモンキーのサイズにピッタリで見た目のバランスもミラーの形状も少しレトロな感じで気に入っています。
ただ、全くと言っていいほど後方確認が出来ないかな

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色違いのリピートです
握り心地も良いですよ

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これまで使っていたノーブランド品のバーエンドミラーが壊れたので買い替えました。
MT-25用(右側はデイトナNISSIN製タンク別体横押しマスター)のM10正ネジで左右使えるということは調べて分かったのでそのなかで比較的品質に信頼が出来て安価なものでこちらがヒットしました。

これまでバーエンドミラーを使っていて本来のミラーマウントはキャップをしていたので、外して取り付けるだけでした。
マウントとミラー本体が別になって届くのでほど良い位置でイモネジを固定して完了です。

肝心の使い勝手に関してはミラーの面積が広く位置も申し分無いので後方がしっかり見えます。(セパハンに変わっているので純正バーハンドルの位置では無いですが)
ただブレに関してはイマイチで一般道で走っているだけでもそこそこブレてしまうので視認性はあまり良くないです。
まぁこのお値段なのでそこまで期待はしていませんでしたが、ブレが少ないといううたい文句にはちょっとガッカリでした。

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