DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
純正品と交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
ある程度振動は収まった
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
特にない。こんなものかなと思う

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ドゥカティ モンスター400の純正ミラーから交換しました。
純正ミラーは走行中のブレがひどく、どんなに角度を調整してもちょうどいい位置が決まらないような状況だったので、それを改善すべくこちらを購入しました。

モンスター400は右側が逆ねじになっているので、アダプターを介して装着する必要があります。

一般道の速度帯では、ブレはほぼ無しといっても過言ではありません。
また、メッキが美しく、デザインにも満足しています。

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ZX-10のハンドルをアップハンドルにカスタムしたことに合わせて、ハンドルバーエンドも交換しました。
今回選んだのは、「DAYTONA 　バーエンド（SPINNER）　レッド」です。
バーエンドも様々な製品がありますが、製品を選ぶ際の絞り込み方は、「�@小ぶりなモノ　�Aカラーは車体色と同じレッド　�Bハンドル外径より少し小さいサイズ　�C凝ったデザインで無いもの　�D安価でコスパの良いもの」と絞り込んで行き、この「DAYTONA 　バーエンド（SPINNER）　レッド」にたどり着きました。
サイズ的にも外径がハンドル径より0.2ｍｍ小さいφ22ですので、ちょうど納まりが良く見た目もスッキリしていて、狙い通りの仕上がりになりました。
デザインも嫌みのないスタイルで、とても気に入っています。
商品画像にはDAYTONAの文字は無かったのですが、実際の製品にはしっかりとDATYONAの文字が入っていました。
これは好みの分かれるところですが、180度向きを変えれば文字は見えなくなるので、私は取り敢えず文字が見える向きで取り付けて使用し、気分が変わったら向きを変えようと思います。
製品には2種類の取付けカラーが同梱されているので、ハンドル内径φ14?φ19までカバーできる点も汎用性が高くてとても良いと思います。
また、バーエンドはアクセル側のスロットルコーンの端と隣接するため、操作性を損なわないクリアランスを確保するため、敢えてハンドル径より少し小さいものを選択肢の中に入れておいたと言う訳です。
カスタムは愛車を自分好みに仕上げていきますが、何でもかんでも高価なパーツを選ぶことより、見栄を張らずに車格に見合った商品をバランスよく取り込むことで、車両全体のイメージアップを向上させることが大切だと個人的にはそう感じています。

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スクランブラー400Xの丸ミラーが気に入らなかったので、レブルでも愛用していたこちらのミラーを購入＆取り付け。

同車種の方は、右側が正ネジで左側は逆ネジなので購入時には注意。
また軸が純正品の方が太いので、純正品のブーツをこのミラーに移植可能。延長ステー（衝撃緩衝用？）を隠すのに使えるので有難い。

肝心の使用感は、振動によるブレなども発生せず、視界もワイドなので見やすくて良い。
自分はブルーミラーが好きなので、ゼンポーさんのフィルムを貼ってブルーレンズ化して使ってます。

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純正ミラーが気に入らなかったので購入しました。
値段の割に質感もよく満足です。

別売りのバーエンドアダプターを買う必要があり、適合を調べるのがやや面倒でしたが、そこまでの問題にはならなかったです。

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スマホナビを取り付けるのに使用しました。泥が付着したり、紫外線にジリジリ直撃したり…かなり酷使していますが、問題なく使用出来ています。一度転倒した時に外壁に直撃しましたが、曲がっただけで折れたりせずいまだに使用出来ています。「溝加工」これとにかく便利！タイラップは勿論ゴムを巻き付ける際にも大活躍！細かい心使いがディトナらしいですね！手に取ると安物と全然違う品質を即感じれます！！

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デイトナへの憧れがあったので、メーカー一択でいろいろ探しました。ふるメカしぃ?感じには生ゴム&樽型が合うかと思いまして、コチラのグリップを選びました∧( 'Θ' )∧

太めなので握りやすく回しやすいです??('ω')??
肝心のデイトナロゴは無いですが、握るたびにデイトナ感じてます（笑）

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高速道路、強風時のハンドリングの安定が体感できました。低速時のハンドリング等への影響は感じられませんので大変満足です。

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刺してネジ回すだけ。
簡単カスタム

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【使用状況を教えてください】
ヘルメットをミラーに掛ける人のためのヘルメットホルダー。
ヘルメットを横向きに掛けたくない人にもオススメ。
延長ワイヤーコード1200mm付属。
ヘルメットが届かない場合や脱いだジャケットを通せば、ジャケットの盗難抑制も可能。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
●バータイプミラーM10に対応。
(バーリングワッシャー (78032)を別途購入することでバータイプミラーM8にも対応)
●ヘルメットホルダー本体の取り付け向きで2ポジションの選択が可能。
(車種によっては1ポジションしか使用できない場合もあります)
● 左右対称設計、車種によっては左右両方に装着できる場合があります。

【取付けは難しかったですか？】
ヘルメットをシートやタンクの上ではなく、ミラーに被せた状態でガッチリとロックできる点にある。多くの純正ヘルメットホルダーは車体下部のシート下やフレーム付近に設置されており、そこにヘルメットを掛けると、どうしてもヘルメット本体が車体に直接当たって傷がつく原因になった。

【使ってみていかがでしたか？】
特に雨上がりの泥跳ねや、エンジンの熱、マフラーの熱によるトラブルが常に気になっていたが、ミラークランプであれば地上から高い位置にヘルメットを保持できるため、それらの汚れや熱の心配が一切ない。また、ヘルメットの開口部が下を向くような形で固定されるため、外出先で突然のゲリラ豪雨に見舞われても、ヘルメットの内部が雨水でびしょ濡れになる最悪の事態を防げるのも非常に実用的である。
【付属品はついていましたか？】
取り付け作業自体も極めてシンプルで、DIYに慣れていないライダーでも数分で完了するレベルである。既存のM10サイズのバックミラーを一度取り外し、そのネジ部分にホルダーのステーを挟み込んで再びミラーを締め直すだけである
【期待外れな点はありましたか？】
ハンドル周りの限られたスペースを有効活用できるため、ハンドルバーにクランプするタイプのように、スマホホルダーやUSB電源などの他のガジェット類と装着場所を取り合うストレスがない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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