DAYTONA:デイトナ

デイトナの新商品、ミラーの番号から適合するのを確認して購入。
もともと400Xはノーマルミラーでも見やすいのだけど、これを装着することにより「振り返って目視」ぐらいまでミラーの視界が広がる。
純正ミラーのハウジング(黒いプラスチックの部分)とのクリアランス、いわゆる鏡の形状の精度は98%ぐらい。おそらく純正ミラーの個体差による寸法公差も込みでの設計なんだと思う。なので、どこかの角合わせで装着するとほんの一部分だけ1ミリぐらい隙間があるけど、乗ってれば気にならない。
ブルーミラーだけど、夜間の視界も悪化することないし、見た目のドレスアップ効果もあるから、ここ最近で一番買って良かったパーツ。


唯一の欠点は「装着の際に失敗できない」のと「やっぱ外そうかな」が不可能なことぐらい。

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ミラーの高さが高めなので肘で隠れる面積が少ない。広角が効いてるので側方、後方ともに視野が広いです。デザインもクラシカルでカッコいいと思います。

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ブラックのクランプを購入しました。
アルマイトもしっかりとしていて、クランプ部もガッチリ留めることが出来ました。

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純正ミラーは見える範囲が狭いため、こちらの商品で範囲を広げたいのとブルーミラーというのが雰囲気があるなと思い購入しました。
取り付け自体、簡単でした！純正ミラーの油分を除去し、貼り付けるだけです。厚みがるため、若干気になる部分はありますが使用感は問題なし。
見える範囲も拡大し、ブルーミラーであることでカスタムしている感覚になれます。
注意としては、両面テープのため剥がせなくなることくらいですかね。剥がすつもりはないのでいいですけど…
値段もお手頃で、作業も簡単ですのでおすすめです！

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ヤマハ純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。新保安基準適合です。
愛車BOLTは高速走行中、ノーマルミラーだとブレで見えにくかったのですが、ハイビジミラーに交換したらブレもなく快適です。又、ミラーの張り出しも調整できるので便利です。

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ABS付車両ですが、ホースの取り回しを変えて取付出来ました。（あくまでも自己責任で作業）ハンドルが手元にきたことで、ポジションが楽になり、ハンドルをロック＆ロックが安心してできまさます。

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ヤマハ ボルトのノーマルミラーはとても見やすいのですが、当方バイク置き場までの経路上、めちゃ狭く、ノーマルミラーが引っかかる場所があったため、毎回ミラー角度調整も面倒で、悩んだ末、こちらのミラーに交換しました。
個人的にはラウンド (丸) のデザインが好きで、また、ワイド視界で後方視界も良好です。
支柱のミラー取り付け位置が任意に決められるため (3M六角レンチで固定)、低めに装着。
車幅が狭まり、ノーマルミラーが引っかかっていた場所も、スムーズに通れるようになりました。
ハンドルからミラーまでの距離が近くなったせいか、または、ワイド視界のせいか、一般道でのミラー振動が緩和されたように感じます (高速道路では、ノーマル同様振動しますが)。
ハンドルのミラーベースはノーマルのものをそのまま利用出来ます。
コスパ良く、問題解消し、性能・デザインも気に入っており満足です。

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デザインも思った通りでかっこよく、重さもほどほど有り大変良い商品で大変満足してます。

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2022年の11月にTmax560Techmaxを購入しましたが、一番の不満点がバックミラーに歪みがあることでした
20万30万のバイクであるならこんなもんかと済ますところですが160万の高額スクーターでこのクオリティはあり得ないと感じディーラーさんに替えのミラーを依頼し代替品を見るもそのミラーも歪んでいるありさま。更には知人が買った同モデルのミラーも同様に歪んでいる始末。これはミラー製造ロットの問題ではなくTmax560の問題なようです。
当然ながら歪みのないミラーに替えるよう要望はだしたもののいつになるかは全く期待できない状況。そんな折ネット検索していると当商品が浮かび上がり購入に至りました。
商品の写真では青がより強調されているようにも感じましたが実際に装着してみると気になる程でも無く、また若干広角に見えるとのことでしたが普通に気にならず使え、当たり前ですが気になっていた歪みも完璧に解消されて久々に買ってありがたい商品だったと思います。装着は元々のミラー鏡面にアルコール等で脱脂しその上から張り付けるだけのお手軽仕様。ミラーのベゼルにもぴったりツライチで違和感なし。接着面が強力なので接着時の位置合わせに気をつかう必要が少しだけありますが養生テープを活用して接着前に位置合わせをしておけば問題ありません

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GB250に取り付けました。
信頼しているデイトナ製なので、後方視認性が良く、作りも綺麗です。この値段で評価すると満点な大変コスパの良い商品です。

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