DAYTONA:デイトナ

FZ1 FAZER用にφ22.2、120mm仕様のkijima製GH07グリップヒーター取付用に買ってみたが、サイズが太く無加工だと途中まで入るが無理だった。結局、破壊して抜いてFZ1に元々ついていたスロットルスリーブを使用して取り付け完了。
僅かな命になりました。FZ1には内径も少し太めで、付いたとしてもガタが出そうでした。ただし、車種不一致を承知で、付けばラッキーくらいの気持ちで買った私の責任であり、DAYTONA製スロットルスリーブ自体の作りは純正のクオリティと全く変わらず、良い製品だと思います。

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この商品自体あまり暖かくならないというのもあるので
冬用グローブで使ってもほとんど暖かさは伝わってきません。冷たさが伝わってこないように作られてるグローブなので当然といえば当然ですよね。
使う場合はハンドルカバー等の風防と薄目のグローブで使うのがいいでしょう。
私のはオフ車でハンドガードが付いてるので、ハンドルカバーの取り付けは難しそうです。
ブッシュガードを大きいものに交換して使っていこうと思ってますが、それだけではあまり効果は期待できないかな。

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インプレッションの追加です。

1年弱ほどの使用でしたが、ミラー本体内部の取り付けでガタが出てきました。
ミラー部分を外さないと修正できない部分です。
ミラーを外そうにも、強力な両面でつけてあるので、外すときに割れてしまいます。

左右同時に使いはじめ、片側だけの問題だったので、初期のねじ止めが甘かったのかもしれません。

それなりに仕えたので良しとします。

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デイトナさんよく思いついたなぁと思うアイディア商品
自分で穴開ける手間考えると(　・∀・)イイ!!かも？

でも普通に考えたら高いですw

欠点は一つ
錆びます。ものごっつ錆びます
ステンボルトに変えましょう('A`)

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始動時のバッテリー負荷を軽減させるために購入。
イグニッションONでヘッドライト点灯なのでPCXと同じ要領のバッテリーではたまにしか乗れない自分にとっては心細い限り。この商品で多少は改善される？

取り付けた場所
右ハンドルは純正のFブレーキと干渉して取り付けるスペースなし
左ハンドルはSWボックスとクラッチレバーの間にスイッチ上向きで何とか配線も無理無く取り付けできる。
この製品でギリギリ取り付けできたのが良かった。

気になるところ
メッキというのが残念。純正同様に赤のスイッチもしくは黒で白いマーキングとかさりげない感じもラインナップで選択にあると良かったかと。

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他の人のインプレッションからも高級感は有りませんが
ボルト関連をすべてステンレスに変えたら色合いが同じになり見た目が良くなりました　ボルト類もバラ売りしているホームセンターで100円未満で買えます

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今まで使っていたミラーがやれてきたので交換してみた。
やっぱりミラーがブレるし、作りは安っぽい。まぁ、値段も安いから文句は言えないかな~（笑）

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バーハンドルを交換したのに伴い購入しました。
ハンドル材質をスチールにしたので、ウェイトというより、お飾り程度に考えてます。
取付は簡単ですが、ゴムの摩擦で取付けるので、完全には固定されません。故意に動かすと少し動きます。

振動軽減を真剣にお考えの方は、純正に習ってスチールハンドルにするか、インナーウェイトを装着した方が確実と思います。

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SM450Rのハンドル振動がすごいので、少しでも緩和できないかとヘビーウエイトタイプを選びました。結果、なんとなく減った気がする・・・程度でした。過度な期待は禁物ですね。

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2個購入しましたが、製品精度にバラつきありです。
・ミラー本体の塗装…一方は半ツヤ消し、もう一方はツヤ消し　並べてみると明らかに違います
・ミラーロッド端の処理…一方は凸凹でヤスリ跡あり、もう一方は綺麗に処理
といった具合です。
でもブルーミラーはカッコいいし、価格を考えれば納得かな。

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