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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29900件 (詳細インプレ数:28583件)
買ってよかった/最高:
13289
おおむね期待通り:
11020
普通/可もなく不可もない:
4129
もう少し/残念:
850
お話にならない:
600

DAYTONA:デイトナのハンドルのインプレッション (全 440 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
どんちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム250 | Z H2 )

右用
利用車種: Z H2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

ステーが前方にオフセットされているので、低い位置で取付できるミラーです。デザインも含めてストファイに合うミラーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/11 16:07

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fussaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Scrambler Night Shift )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

振動は確かに減りましたが完全に無くなるほどではなかったです。
元々振動が大きかったのでまあこんなものかなという感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/03 19:42
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まぐまぐさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR600RR | スーパーカブ110 )

カラー:クロームメッキ
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 4

スーパーカブ110で街乗りしてみた感じ、速度によって振動するなどもなく後方確認もしやすいのでクオリティはなかなか高いですね。
ミラーの細かい微調整は工具がないとできないところは少しそこだけマイナスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/29 00:01
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たかちんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 1400GTR )

利用車種: 1400GTR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
主にツーリング
届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
めっちゃ簡単でした
【使ってみていかがでしたか?】
取り付けただけでまだ乗ってません
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
バーエンドとグリップの間が隙間がありすぎて不細工
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/15 19:37

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STさん(インプレ投稿数: 17件 )

カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 3

【使用状況を教えてください】
ツーリング、たまにサーキットを走ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。

【取付けは難しかったですか?】
特に問題なく取り付けることができました。

【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルを社外品に変えたのでこの商品を取り付けました。

【付属品はついていましたか?】
2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
これは好みになりますが、もっとショート気味のがあるといいと思います。
自分はもっと短いのを探していましたがめぼしいのが見つからなかったので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/23 00:12

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ppmさん(インプレ投稿数: 1414件 / Myバイク: CB1100 )

仕様:正ネジ/新保安基準適合 | カラー:クロームメッキ
利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 3
  • 小ぶりでスタイリッシュ!

    小ぶりでスタイリッシュ!

【使用状況を教えてください】
ノーマルミラーが古くなってサビが気になってきたのでデザインがラウンド型のミラーを探していたところ、スタイリッシュなこちらのミラーにたどり着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
大きさがイメージよりも小ぶりでした。

【取付けは難しかったですか?】
差し替えるだけなので簡単に取り替えられます。
ただし、私のCDはディスク化によってミラー穴がM10のため、ノーマルミラーのM8とは異なります。

【使ってみていかがでしたか?】
取り付けてからの調整幅は結構あり、細かい調整がしやすいです。
思ったよりも小ぶりで見えにくくなってしまいましたが、スタイリッシュでカッコよいと思います。また不要に出張っていないためすり抜けもしやすくなりました。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
もう少し大きなサイズであれば見えやすかったと思います。

▼ラウンド型デザインのミラーはZタイプ以外あまり見かけないのでデザイン性は良いと思います。ちょっと大きめのデザインがあればなおありがたかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/21 20:33

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まろゆきさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-4RR )

タイプ:右
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4

純正ミラーの横幅を狭めるために交換。駐車時に気軽にバキっと畳めず少し不便になった。
アームが縦軸横軸に動き、ミラー本体はボールジョイントなので調整範囲がかなり広い。
ミラーの視認性はR1000曲率で広く見えるが、距離感が変わる(小さく映る)ため慣れが必要。
デザインはカクカクしており、アームの肉抜きも相まってメカ感があり個人的には大満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/16 02:36

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ハンター夕部さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CBR250RR (MC51) )

タイプ:右
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5
  • 筋肉質なデザインになりました。

    筋肉質なデザインになりました。

純正ミラーは長くて自分の好みではありませんでした。デイトナのミラーは少し短くなりゴツいデザインだったので購入しました。意外にも純正より軽く角度の調整も細かくでき満足できる商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/12 07:29

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yossyさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: トリシティ 155 )

利用車種: トリシティ 155
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

トリシティ155はパーキングブレーキが左側ハンドルスイッチ下部にあるのでハザード付きの汎用のスイッチに変更するのが不可能。
乗り始めて一年ぐらいだが、やはり後続車に対して「ありがとうハザード」とか停車の意思表明をする時にウインカーではなくハザードランプの方がわかりやすいと思い取り付けしました。
使ってみての感想ですが、後続車がいるシチュエーションで路肩に停車する際にすごく便利です。
ただ、夜など暗くなるとスイッチ自体は光らないので手探りになって感覚に慣れないうちは少し迷います。
出来ればプッシュ式のスイッチでハザードマークが付いていて光れば文句無しの商品になるでしょう
あとちょっと価格がお高いけど色々調べたり配線加工するよりも楽ちんです
webikeでは当方の2024年式は不適合と記載されてましたが、取説には2023年式~の車種も対応と記載されてましたので安心して下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/31 06:43

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genkiさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
機能性 5

カウルを外すのがチョット面倒ですが、配線は簡単です、キットのリレーを付け替えて、ギボシ端子を外して間に配線キットを入れて、バッテリーのマイナス端子にアースを付けて、スイッチを取り付けるだけでハザードが点灯出来ます。ただ、スタータースイッチの上にハザードスイッチをつけるので、スタータースイッチを押すときにハザードスイッチが邪魔になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/19 19:56

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