DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110 JA59にミラー共締めタイプのUSB電源付きマルチバー、ハザードスイッチ増設のためのミラー共締めタイプのステーを取付するため高さを出す必要があったので左右同時に追加。純正品とは色味が合っていないが主たる使用者は気にしないとのことで装着した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。しっかり塗装もされており満足感は高い。また、デイトナ製であるためネジの精度もバッチリであった。

【取付けは難しかったですか？】
ネジを締めていくだけなので難しいことは全くない。ミラーの固定時に同径のスパナかモンキーレンチが必要になることくらいが難易度アップ要因と思う。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のアダプターにまず本商品を装着、本商品にミラーとそれぞれの装備品を共締めという格好にて使用している。高さを出したい理由としては、そもそもスーパーカブ110のミラーに共締めタイプステーの装着である場合、高さを出さないとハンドルのカバーに干渉してしまったり、配線の取り回しが困難になるからである。本商品はしっかり高さを稼げたので、装備品は難なくしっかりと装着できた。また、副産物的ではあったが、自分が乗った際はミラーで後方の視認がちょっと見えづらいと感じていたのが、ミラーの高さが本商品により上がったことで視認性も良くなったと感じている。

【付属品はついていましたか？】　
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし

【取付けのポイントやコツ】
本商品は逆ネジ仕様であるため、ご自身の愛車のミラーのネジがどっち正逆どちらのネジかしっかり確認することが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
現在は22年式Z400の社外ハンドルバー(ジータCXハンドルバーMX-111)、以前はNinja250RでPENSKEのセパレートハンドルで使用していた。いずれもハンドルの振動軽減を目的として導入。Z400に関してはインナーバーウエイトにプラスしてツーリングでの快適性をより良くしようとしての追加。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ウエイトがしっかり足されているためずっしりと重い。

【取付けは難しかったですか？】
取付は簡単。ハンドルバー端部から差し込み六角穴付きキャップボルトを回してゴムを潰すことにより固定完了。インナーバーウエイトを仕込んでいる際はインナーバーウエイトをさらに奥に追いやる必要が出る可能性あり。

【使ってみていかがでしたか？】
どちらの車両でもしっかりハンドルバーの振動軽減を体感できた。アルマイトの持ちもNinja250Rでは3年ほど使っていたが退色はなかった。転倒はしていないので保護性能に関しては評価出来ない。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
ウエイトとなるスペーサー状のスチール部品がついているのだが、Ninja250Rでは塗装がハゲ錆びてしまった。塗装ハゲの原因としては自分がバーエンド付近も握ってスロットル操作をしていたからである。Z400でも1年弱の使用で若干塗装ハゲが生じているため、繰り返しのスレには本商品のスチール部の塗装は弱いと思われる。バーエンド付近まで握ってスロットル操作はしないほうがよい。

【一緒に購入するべきアイテム】
六角レンチ、振動が激しいようであればインナーバーウエイト

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
鉄のバーと比べて軽く、
内径も違うため純正のグリップエンドが使えなかったため購入。
ナットを押さえて六角で軽く締め付けバーに挿入して六角を増し締めするだけで抜けなくなり、
取り付けは超簡単でした。
振動も減り見た目の質感も良くてお勧めです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像には他のカラーリングが含まれます。
ダイヤフラム＆ダイヤフラムプレートは純正品を必ず使用してください。
製造上の都合により、装着時のロゴの向きは必ずしも一致しません。あらかじめご了承ください。
この商品は商品の形状及び製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜まりによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますのであらかじめご了承ください。
メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【取付けは難しかったですか？】
デイトナで揃えたいので購入しました。
カラーも質感も非常に良く車体とマッチします。
機能性は一切向上しませんがドレスアップとしてはプレミアムゾーンは最高でしょう。
これであと1000円ほど安ければ星5ですね。

【使ってみていかがでしたか？】
彼らの機械加工されたCNC仕上げが大好きです。とてもプレミアムでお手頃価格です。お金をかけずにバイクを高級品に見せてくれます。購入することを強くお勧めします。

【付属品はついていましたか？】
ノーマルハンドルに装着しましたが特に問題となるようなことはありませんでした。装着した感じもカッコいいと思います。ただしノーマルはグリップエンドがねじを緩めてもゴムが密着して簡単に抜くことが出来なかったですがシリコンスプレーを吹くことで抜くことができました。

【期待外れな点はありましたか？】
ハンドルの振動を抑えたくて購入。
純正の重さも測らず購入したら軽かったのでお蔵入り。
しかし純正の内部のゴムが劣化してきたので購入後しばらくしてから装着。
しっかり固定されます。振動は…変わらないです。
サビ易いとのレビューがあり、装着前にシャシーコートスプレーのクリアを拭いておいた。半年くらいは平気だったが、１ヶ月ぶりに乗ろうとしたら角からサビ始めていた。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
何も言うことはありません。商品画像のとおり質感ばっちり。内径18ミリのパイプハンドルにがっちり固定されました。落ち着いたカラーと鈍い輝きで、おじさんライダーには、お安くてちょっとしたお洒落になります。振動抑制については、感じは変わらないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のバーエンドがプラスチックで見た目が悪いのでこちらの商品に交換しました。安く見た目もいいので購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

細くもなく、太くもなく、硬くもなく、柔らかくもなく、振動がダイレクトに伝わる感じもなく、ゴムの質感もいい感じで、ちょうどいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110(JA59)とZ400(22年式)のウインカースイッチとして1ヶ月ほど使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。両面テープで貼りつけるため、設置箇所の自由度が高く特にスーパーカブは取付場所次第ではステーも必要無いと思われる。

【取付けは難しかったですか？】
設置自体は両面テープで貼りつけるだけなので、極めてイージー。配線作業も慣れていればスイッチを増設する作業は簡単と思う。配線の仕舞いや固定には悩みながらとなるため、時間がかかった。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、どこにでも両面テープで取付られる自由度の高さは非常によいと思う。自分は両車種ともステーを使用しての取付であったがホムセンの汎用ステーでも工夫次第で取付OK。スイッチの使用感も親指の届く範囲であればカッチリ感のあるもので極めて良好。Z400では本商品導入前までハンドルにクランプするタイプのスイッチを使用しておりクランプ部のスチール部品が錆びてしまい、見た目が悪くなったということもあったが、本商品は適切に表面保護してやると長く美観を保ち使用できるな。という印象がある。

【付属品はついていましたか？】
両面テープと割り込みコネクターが付属されている。配線コネクターはあんまり信用していないため使用していないが、付属品だけでも装着可能なキットになっていることは大変よいと思う。


【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【取付けのポイントやコツ】
両面テープ貼付け面は本商品、設置箇所共に十分脱脂することが長く粘着性を維持するコツかと思う。また、両面テープは気温が極端に低い日は貼付けないほうが経験的に良いかなと思う。またステーに貼付けの際は、ミラーかクラッチレバーのクランプ部に共締めできるものがよいかと思う。デイトナのコンパクトデジタルメーターステーはサイズ感的にすごく良くフィットした。

【一緒に購入するべきアイテム】
ステー、パーツクリーナー、ギボシ端子等の配線パーツ、インシュロック(配線固定のため)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZZ-R1100のハンドルを純正からハリケーン製バーハンドルキットでバーハンドル化したことに伴って、バーエンドプラグもハンドル径に合ったサイズのものに交換しました。
選んだバーエンドプラグは「デイトナ　バーエンド（ROUND PLUG）　レッド」です。
製品選びに当たっては、「ハンドル内径に合ったサイズ」、「車体色の赤にマッチした色合い」、「バーハンドル化でスッキリしたルックスのバランスを崩さない」、「大き過ぎないもの」、「長さは短く最小限」、といったことを考慮してウェビックさんであれこれ探して見つけました。
ハリケーンのバーハンドルの説明に、別途内径Φ14ｍｍ用のサイドキャップが必要と書かれていましたので、サイズ的にもピッタリで、ゴツさや華美で無くさりげないところが良かったです。
製品には2種類の取り付け用のカラーが同梱されていますので、ピッタリ装着することができます。
自己満足ですが、絶妙にナイスなバランスが取れたと思います。
商品選びで色々なバーエンドプラグを拝見しましたが、びっくりするくらい高価なものもありましたが、お金を掛ければいいと言う訳ではなく、バランスのとれた商品を選択すると言うことが必要ですね！

仕様
●ハンドル内径：Φ14-Φ19mm対応
●アルミ削り出し／アルマイト仕上げ
●外径：Φ22／全長：21mm／片側重量：約34g
●DAYTONAロゴ入り

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【使用状況を教えてください】
純正のバーエンドに対応した、最重量級のウルトラヘビーウエイトバーエンド。
ALL真鍮を使用し、今までにない重量を実現。
ハンドルから伝わる不快な微振動を軽減し手のしびれを和らげます。
純正のバーエンドが重い(片側200g程度)の車種でも違いを体感できます。

●今までのない最重量クラスのウルトラヘビーウエイトバーエンド
●カワサキ M8用 バーエンドタイプ
●片側重量：370g
●左右セット

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
重厚感が増して無骨なCT125にはとても似合います。
純正バーエンドは片側約130gに対して
約3倍の400gなので
長距離運転した時の疲労軽減に期待です。

純正のバーエンド取り外しが
めちゃくちゃ大変で

【取付けは難しかったですか？】
ブラス素材の採用のため、このサイズでこの重さがすばらしい。
自分のバイクの共振抑止に効果があるかどうかは運次第。
ハンドル周りのアクセサリに依るとしか言えません。
塗装の耐久性はこれから検証していきます。

【使ってみていかがでしたか？】
バイスグリッププライヤーで固定して
そのバイスグリッププライヤーを空回りしないように肘で押さえて
ショックドライバーで取り外しました。
工具だけで安物を買っても
5000円?6000円するので
日常的に整備を自分でされない片は
ショップに依頼した方が安いです。

【付属品はついていましたか？】
カワサキ M8用 バーエンドタイプ
片側重量：370g
左右セット
ブラック
バイク用

※ネジ緩み止め剤を塗布してください。
※画像には他の商品が含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。


【期待外れな点はありましたか？】
以前別のサイトで購入しましたがバイクの買い替えで再購入しました。

ヘビーバーエンドのなかでは
値段が安く
質感もよく
重さもしっかりある
安心のデイトナ製
といいことづくめです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイク2台で累計6年間使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とても剛性が高く高級感があります。

【使ってみていかがでしたか？】
とても高品質でお勧めできます。
自分は二回目の購入です。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。日本語マニュアルが付いているので、取付で悩むところは無いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
6年間使用しました。
その間数え切れない回数、バイクカバーの脱着で擦りましたが、塗装は全く問題ありませんでした。
塗装が剥げてしまう品もありますが、これはとても品質が高いです。
エンジンの振動でブレる品もありますが、これはそんなことは一切ありませんでした。
バイク乗り換えで手放すことになりましたが、また購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
求めていたミラーが見つかりました
純正も形状はいいのですがハイすぎて…
YouTuberさんがこれを付けてるの見ていただきました
ロータイプですがしっかり後方確認できます
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。
純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。
防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。
純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。
【取付けは難しかったですか？】
納車時のミラーは気に入らず即交換
家にあった純正のミラーをブラックに塗装し使用していましたが角度調整する根本の部分がグラついてきて垂れ下がり走行中にストレスになるので更に交換しました
次はデイトナの小さいやつで現行の車両だと車検通らないけどこの年式だと問題ないんですよね
【使ってみていかがでしたか？】

●純正ミラーに貼り付けるだけで視界が広がる曲率R1000の広角ミラー。
●防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。
●純正ミラーECE 認証番号：E11 001251 に適合
【付属品はついていましたか？】
カッコいいけど余りにも後方視界が悪すぎて車線変更などで振り返って目視が必要です後ろに警察車両など来ても気付かず不安
結局買い直して同じデイトナのハイビジというのにしました
名前の通りよく見えますしブレもありませんミラー本体がプラスティックの為よくみると安っぽいですがその分軽くなるから良いかな
【期待外れな点はありましたか？】
納車時のミラーは長細くてバーよりも張り出しますおまけに見にくいし格好悪い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。