DAYTONA:デイトナ

同社製ブレーキケーブルとの同時交換です。
長さもちょうどよく、セパハン化には必須のアイテムです。長さもちゃんと計算されていて長すぎず短すぎずでちゃんとしています。

ブレーキ側と合わせて、まるで純正かのような見た目も気に入っています。だんだんとドラムのSRは少なくなってきて、それに伴って社外品も少なくなっていく中、作り続けてくれるデイトナに感謝です。

次回の交換時もこれにしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで付いていたミラーは、小さく後方が見えなくて危険でしたので購入しました。
取り付けて見た所、形状が良く、後方が良く見える様になりとても満足しました。

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フルカウル化に伴うハンドル変更の際にイメチェンさせてやろうと思い購入しました。
以前つけていたPOSHのウルトラヘビーバーエンドと比べると一回りか二回り小さく、同時に装着したPROGRIPのスリムタイプのグリップととても合いました。

物としても造りが良く、不満な点は全くありませんでした。
カラーバリエーションもいくつかありますので、気になった方は購入してみるのも良いかと思います。

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グロムに使用しました。
価格も安く、振動もそれなりに抑制できます。オススメですね。
色あいも気に入ってます。
アルマイトの耐久性はこれからですね

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マスターシリンダーをNISSINの14mmに変更したところ、付属のレバーが長すぎてハンドガードに干渉するためにショートレバーとして購入しました。

商品にはショートレバーという文字はどこにもありませんが、付属のレバーと比べるとかなりショート化されます。
NISSINのショートレバーよりもショートになっているようです。

画像のように同じ位置でNISSINの純正レバーでしたら完全にハンドガードに干渉しますが、デイトナのレバーを装着した状態が画像のようにクリアランスも確保出来ました。

画像では分かりにくいですが、削り出しで商品自体のつくりは非常に良いです！

確かにこの短いレバーでこの値段は結構高いかと思いますが、アジャスター付きでスタイルもよく、何よりかなりのショート化になりましので満足しております！

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貰い物（新品）のホットグリップのセレクトスイッチに不具合があったので、この商品を購入しました。

貰い物を装着した時の話しですが、取り付け後に作動確認をしましたところ、グリップは温まるのですが、パイロットインジケーターが4色共点滅し（正常動作では無い）、スイッチでの操作が全く効かない状態になりました。
その後に発熱して煙が出てきましたので、セレクトスイッチの基盤を確認するとチップのような部品に焦げ跡が出来ておりました。
基盤が見える状態でさらに作動確認しておりましたら、基盤から炎が上がりましたので慌ててキーをオフにしました。
貰い物のホットグリップと、現在販売されているホットグリップでは部品番号が変わっておりますが、貰った物がたまたま悪かったのかもしれません。

購入したセレクトスイッチを取り付け、また同じ症状になったら・・・と不安がありましたが、1週間ほど使用した現在でもきっちり正常に作動しております。

ホットグリップには、補修で左右それぞれのグリップと、セレクトスイッチの補修部品が販売されてます。
そのおかげで、貰い物のホットグリップが無駄にならずに済みました。

余談ですが、ホットグリップのセレクトスイッチには、ハンドルバーに固定出来るクランプ式の土台が付属しております。（補修パーツにも両面テープやタイラップ、電源用のエレクトロタップ等も含めてきちんと同梱されてます）
シグナスXには露出すたハンドルバーはありませんが、メーターカバー横にネジ穴と配線通し用の穴を開ければ、その土台を使ってきれいにつける事が出来ました。
配線通し用の穴は大きめになりますので、土台の裏に隠れる位置に開けてあります。
純正オプションのような仕上がりに満足しております。

補修パーツがあるって、とてもいい事だと思います。

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アクセサリ用マルチバーを取り付けるために購入。
セパハン車なのでスペースがなく、こういうパーツは助かります。

取付はネジを外して取り替えるだけなので一瞬で終了。質感も良好。
純正のフランジボルトは流用できませんでした。せっかく艶のあるブラックでかっこいいのに、ネジだけシルバーで浮きます。許容範囲内ですけど。

ブレーキマスターシリンダーはCBR250Rに最初っから付いてたやつです。
これでNISSIN純正補修パーツより安いのだから、選ばない理由は無いですね。

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安かったので、GSX-R1000に使用してみたところ、不快な振動が減り、降車後に手がしびれているということがなくなりました。

ただし車種によってはノーマルより軽くしたり、このウェイトでは振動が変わらなかったりしますのでご注意ください。

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省電力設計と説明文にあるけど、十分に発熱する。
温度調節が出来ないため、長時間つけてると触ってられないくらい熱くなる。ハンドルカバーと合わせて使ったほうがいい。
シガーソケットで使えるのは超便利。

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皆様が思うとおり883Rのハンドルに違和感を感じたので装着しました。期待通りのポジションになりました。フォワードコントロールとの相性も多分良いです

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