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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30266件 (詳細インプレ数:28992件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのハンドルのインプレッション (全 974 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
のぐのぐさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SCRAMBLER 400X )

利用車種: SCRAMBLER 400X
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

デイトナのバーエンドミラーアダプターとセットで取り付けるとかなりがっちり付きます。(SUZUKI M6を利用)
工作精度も高く振動で見えなくなる等もありません。
ステーの角度も変えられるので、内側に倒して装着できるので車幅を抑えられます。
スタイルを優先して、直径が小さいほうを選んだので車検は通りません。気になる方は、大きいほうを選んでください。
ただし大きいほうでも車幅が変わると車検は通らないと思うのでその点も気にしておいてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/13 06:05

役に立った

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Nick,Hideさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

取り付け簡単ですが左右合わせての位置調整が難しく感じました。ただ広角で見やすいので多少位置ズレても十分見えますし満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/10 07:20

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STさん(インプレ投稿数: 17件 )

カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 3

【使用状況を教えてください】
ツーリング、たまにサーキットを走ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。

【取付けは難しかったですか?】
特に問題なく取り付けることができました。

【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルを社外品に変えたのでこの商品を取り付けました。

【付属品はついていましたか?】
2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
これは好みになりますが、もっとショート気味のがあるといいと思います。
自分はもっと短いのを探していましたがめぼしいのが見つからなかったので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/23 00:12

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ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

仕様:正ネジ/新保安基準適合 | カラー:クロームメッキ
利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 3
  • 小ぶりでスタイリッシュ!

    小ぶりでスタイリッシュ!

【使用状況を教えてください】
ノーマルミラーが古くなってサビが気になってきたのでデザインがラウンド型のミラーを探していたところ、スタイリッシュなこちらのミラーにたどり着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
大きさがイメージよりも小ぶりでした。

【取付けは難しかったですか?】
差し替えるだけなので簡単に取り替えられます。
ただし、私のCDはディスク化によってミラー穴がM10のため、ノーマルミラーのM8とは異なります。

【使ってみていかがでしたか?】
取り付けてからの調整幅は結構あり、細かい調整がしやすいです。
思ったよりも小ぶりで見えにくくなってしまいましたが、スタイリッシュでカッコよいと思います。また不要に出張っていないためすり抜けもしやすくなりました。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
もう少し大きなサイズであれば見えやすかったと思います。

▼ラウンド型デザインのミラーはZタイプ以外あまり見かけないのでデザイン性は良いと思います。ちょっと大きめのデザインがあればなおありがたかったです。

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投稿日付: 2025/04/21 20:33

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よーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

ミラーで見える範囲が広がって後方確認がしやすくなった
今まで見えてなかった所が見えるようになり痒い所に手が届く感じ
コントラストが高くなってクッキリ見えるのは気分が良い
しかし当然ながら青く見えるので景色の良い場所では違和感を感じる。まぁ走行中にミラーで景色を眺める訳じゃないから良いんだけど
夜間は暗く感じるけど後方のヘッドライトの眩しさは軽減される
取り付けは簡単だけど、どうしても周囲に少し隙間が出来るので実用性を考えたらいっそ均等じゃなく外側に寄せると
良かったかも
ついでに親水機能などあると尚良かった

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投稿日付: 2025/04/16 10:38

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まろゆきさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-4RR )

タイプ:右
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4

純正ミラーの横幅を狭めるために交換。駐車時に気軽にバキっと畳めず少し不便になった。
アームが縦軸横軸に動き、ミラー本体はボールジョイントなので調整範囲がかなり広い。
ミラーの視認性はR1000曲率で広く見えるが、距離感が変わる(小さく映る)ため慣れが必要。
デザインはカクカクしており、アームの肉抜きも相まってメカ感があり個人的には大満足。

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投稿日付: 2025/04/16 02:36

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YMSさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XSR900 | スーパーシェルパ )

タイプ:ロー
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3

XSR900の純正楕円形ミラーに比べると小ぶりな分、多少見えづらさはある。しかし丸形でかわいいし雰囲気もかわる。交換時に純正ミラーの根本についていたジョイントがあるが、これが必要になる。純正がさびてきたから変えたが、このジョイントの部分はついていなかったのが残念。

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投稿日付: 2025/04/12 19:48

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ハンター夕部さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CBR250RR (MC51) )

タイプ:右
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5
  • 筋肉質なデザインになりました。

    筋肉質なデザインになりました。

純正ミラーは長くて自分の好みではありませんでした。デイトナのミラーは少し短くなりゴツいデザインだったので購入しました。意外にも純正より軽く角度の調整も細かくでき満足できる商品でした。

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投稿日付: 2025/04/12 07:29

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yossyさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: トリシティ 155 )

利用車種: トリシティ 155
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

トリシティ155はパーキングブレーキが左側ハンドルスイッチ下部にあるのでハザード付きの汎用のスイッチに変更するのが不可能。
乗り始めて一年ぐらいだが、やはり後続車に対して「ありがとうハザード」とか停車の意思表明をする時にウインカーではなくハザードランプの方がわかりやすいと思い取り付けしました。
使ってみての感想ですが、後続車がいるシチュエーションで路肩に停車する際にすごく便利です。
ただ、夜など暗くなるとスイッチ自体は光らないので手探りになって感覚に慣れないうちは少し迷います。
出来ればプッシュ式のスイッチでハザードマークが付いていて光れば文句無しの商品になるでしょう
あとちょっと価格がお高いけど色々調べたり配線加工するよりも楽ちんです
webikeでは当方の2024年式は不適合と記載されてましたが、取説には2023年式~の車種も対応と記載されてましたので安心して下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/31 06:43

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ヌノさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KATANA )

タイプ:M10正ネジ
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

右側のバックミラーの延長で使用。
延長しないとマスターシリンダーのキャップに干渉するので取付ました。
ポイントで購入するのを忘れて注文して、キャンセルをお願いしたりしてそちらに御迷惑をおかけしましたが、対応してくれて助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/21 17:27

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