DAYTONA:デイトナ

エイプ　ブルー化計画　第一弾として購入しました。
ミラーと同時に取替したため、ミラーで車幅が狭くなったのですが、
バーエンドで、純正の車幅より広くなりました。
　　プラスマイナス ゼロ むしろ　マイナスo(TωT )
将来的に、ハンドルを絞る予定ですので、車幅は、問題なしです。
格好が一番！

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クロムより車体に合わせやすいですよ！ミラーも可動範囲が大きく、見えやすいです。

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【Webikeモニター
ブラストシルバー、意外といろいろなカラーに対して合わせやすいです。ミラーサイズが大きいですが、大き過ぎないところがいいですね！デザインは一番気に入っているところです。またブルーミラーもおしゃれです。

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エイプ50に取り付けしました。
前回がコンドルだったので長距離での姿勢が楽になりました。
メッキがカスタム感がでてかなりかっこよくなりました。
買って損はなかったです。

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99年式V-MAXに取り付けました。水温対策に、サーモスタットをZX9R用に変更して、バッテリーに負荷が掛かっているし、ヘッドライト常時点灯式なので、バッテリーの充電が弱く、上がってしまうと装備重量300キロ程にもなる車両は、押しがけ困難になる事を考えると、非常にメリットが有ると思います。同様の事で悩んでいるライダーにはお勧めです。
ハーネス長さもV-MAXに関しては、長すぎず短すぎずで、丁度良い長さでした。ちょっと面倒になりますが、ハンドルクランプの下に通して、ヘッドライトカバー下側の穴より、ハーネスを入れると綺麗に仕上がりました。
実用性と、質感も良く星5つです。

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DUCATI S4に取り付けました。
MONSTERに似合うデザインのミラーを探し当てました。
デザイン、視認性ともに良好で、オススメします。

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トライアンフボンネビルの純正ハンドルが狭すぎるので、往年のシルエットを再現できそうなこのドラッグバーにしました。ライザーを少し高めに設定すれば、見た目ほどポジションが低いという印象は全然なく、普通のアップハンドルに近いかたちで乗れます。それでいてシルエットは低め。販売文句通り通常のドラッグバーよりも手前に絞ってあるので楽ちんです。デザインも無駄な曲がりもなく、シンプルで最高です。

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ハンドルをペンスケ製の物に変えたついでに購入。
色はブルーです。ZETAの物と最後まで迷いましたが、デザインがシンプルだったのでこちらに決めました。
ハンドル周りがすっきりしましたが、コケたときが心配ですw

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APE用ですが、ベンリィCD90に取付です。ケーブルワイヤー類ノーマルのままで取付できました。ハンドルバーのセンターにDAYTONAの刻印あります。このハンドル交換のみでビジネスバイクが変身しました、大満足です。

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冬場は手が冷たいのでなんとかしたくて購入しました。
この商品はグリップの上から巻きつけるだけなのでグリップ交換が不要なため取り付けが簡単です。
また、温度調節機能がないため、ずっとつけっぱなしにしておくとかなり熱くなりますが、手元にスイッチを取り付け、こまめに入切をして調節すれば問題ありません。
コストパフォーマンスがとても高い商品だと思います。

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