DAYTONA:デイトナ

以前はアルミ製を付けてましたが、振動が気になってきたので、交換しました。設置後は軽減されました。全カラーは7色あり豊富です。当方はブラックで地味ですが良く見るとなかなか質感も良く、値段も安価でおすすめです。

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【2011あったか】元々隼で使っていましたが　2号機のDトラに移植しました。
北海道は、既に寒いのでホットグリップない頃は指が寒さで痛かったですが、これを取り付けてからはナックルガードとの相乗効果で、指の先端上側も以前ほど寒くありませんでした。
Dトラは、遊び用なので転ばすこともありますが補修用のグリップもあるので、とてもありがたいです。

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46723 http://www.webike.net/sd/533540/1000/ と違って純正ハンドル＆ケーブルで使用可能というのが素晴らしい。
上方へ約16.5mm、後方へ約20.5mmと数字だけ見ると僅かな違いですが、実際に取り付けてみるとグリップ位置がかなり近くなり長距離運転が楽になりました。

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仕上げが素晴らしいです。
他社の中国製のレバーも購入した事が有るのですが
細かいネジ山などオバートルクで潰れていたりみょ-に重かったりと
残念でしたが、さすがデイトナ凄く綺麗です。
値段も、しっかり高いのですが、、、。泣。
ルックスの変化も大きく買って良かったです。

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ノーマルレバーは黒や艶の無いシルバーが多いのですが
デイトナ製は、しっかり艶も有り軽量化の為の穴、高速で
ブレーキが勝手に掛かるのを防ぐ穴と走りを意識しつつ
軽量で、見た目の変化も大きく2度おいしい品物です。
是非。おすすめです。

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クラッチがブレンボになって右手側との色合いが違うので・・
デイトナアジャストブレーキレバー（黒）を購入！
それと根本的原因は、手のサイズが小さいのが悩みで、純正レバー
のアジャスターでもう一段調整が欲しくて購入しました。
装着し使用した感想は、我が小さい右手にジャストフィット！
おまけに調整がレバーなのでとても楽ちん！
手の小さい方や女性にお勧めです。

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スカイウェイブ400(CK44)に取付けました。
他メーカーのものと比べても質感が一番良かったです。その割りに価格が控えめなのがスバラシイと思います。
回り止めのゴムブッシュもハンドル内径14mm用と19mm用の両方が付属してくるので親切です。
取付は…言うまでも無いですね。簡単です。5分もかからないでしょう。
モノ自体はかなり軽いので防振性能は全く期待できません。が、単気筒のスクーター(400cc)でも手が痺れる程ではありませんでした。
赤は色褪せしやすいので、後はどのくらい持ってくれるかですね。

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今回、CRM250のハイスロとして使えるとの情報を元に購入しました。
結論から言えば、最高です。

この値段で、グリップまで付いてるし。
ハイスロとして売られてる物を購入するより、半分以下の投資で出来ました。

これは良かったです。★5つ！

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ホンダPCX用に購入。
保安基準を満たす為、TANAXのターナーも同時購入。
まず見た目は抜群にかっこいいです！
ただ、残念なことにターナーで高さも稼いでいるのにもかかわらず、ミラーを斜め上にはねあげないと後ろの視認性がいまいちです。（身長170cmで、ミラーを覗き込むことが多いです。）
この状態でもかっこはいいと自己満足していますが、出来れば水平近くに設置できればもっと良いと思います。
高かったですが大変満足のいく商品でした。

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低価格なのが良い！

ハイスロの効果も十分味わえます。

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