DAYTONA:デイトナ

バーハンドルに変えてミラーで悩みました。後方視界の確保の為にデザインも大切だけれども　視界確保重視で探していてようやく見つけました。

よくあるミラーは中が大きく外へ向けテーパーがかかっているので
後方の写る面積がちいさくなってしまいます。
このミラーは逆のデザインなので後方の写りは最高です！

デザインが気になっておりましたが、取り付けてみるとすごくいい感じです！　後方視界OK！デザインOK！で文句なしです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HONDA SUPER DIO SR [ディオ] 91-99なのですが、私はモンキーに使用をしております。
ヘッドライトスイッチなのですが、ハザードスイッチに使い、取り付け後いざ使うとかなり使いやすいです。
取り付けも両面テープにハンドルにも取り付けが出来るので、かなりのお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

身長168cmなのでハンドルが遠く、コーナーではお尻を前のほうへ移動することで腕にゆとりを待たせていまいた。長距離の運転は頻繁にお尻を移動するなど、スポスタを購入してから一年間決まらないポジションの原因をあれこれ思案していました。貧乏ライダーなので安い費用で一番効果のあるパーツを探していました。ナローハンドルは握りこぶし一つ手前にきます。これが最小の出費で最大の効果を得るとは思いもしませんでした。お尻もシートの後方に落ち着き、峠では安定したコーナリングが楽しめました。初めてのカスタムに自信が持てました。その分、シート交換は焦ることなくワンランク上のセミオーダーを検討中です。

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取り付け簡単！握り心地最高！少々長い時間運転してもまったく疲れません。欲を言うならもうちょい握る幅が長くてもいかな~。けど、満足な一品です♪

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HONDA SUPER DIO SR [ディオ] 91-99なのですが、私はモンキーに使用をしております。
ヘッドライトスイッチなのですが、ハザードスイッチに使い、
取り付け後いざ使うとかなり使いやすいです。
取り付けも両面テープにハンドルにも取り付けが出来るので、
かなりのお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

w650のハンドルクランプはインチ設計なので専用のハンドルの幅も狭く、好みのハンドルがない場合、こちらのパーツが活躍してくれます。
実際自分は22.2パイのフォワードコンチを装着しました。
今のところズレなどもなく、安心しています。
クランプ部とスイッチ部に必要なので2セット購入しました。
ハンドル選びの幅が広がり、安価で便利なパーツです。

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Integral専用品ですから、ハンドガード買えば必ず必要になります。私のハンドルはレンサルなので、内径は14mm、絞め込むとかなりしっかり装着できますし、エンド部分が控えめなデザインで、好感が持てます。

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HONDA SUPER DIO SR [ディオ] 91-99なのですが、私はモンキーに使用をしております。
ヘッドライトスイッチなのですが、ハザードスイッチに使い、
取り付け後いざ使うとかなり使いやすいです。
取り付けも両面テープにハンドルにも取り付けが出来るので、
かなりのお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

手首が痛くなるほど全開する方にお勧めです。
いままでの手首に掛かる負担が減少し、また変わった味付けが出来ます。
ガバッと開けていた手首がハーフスロットル出来るようになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルの折り畳みハンドルよりハンドル高を低く、幅をワイドにできるもので安いものを探していたらこれを発見しました。
（セパハンでは低すぎで手首が折れるだろうと思ったので。）

ステンレスなので光沢はあまりありませんが、その分頑丈そうな気がします。曲げた訳ではないので分かりませんが。
純正ハンドルを外し、別途クランプさえつけていれば交換は簡単にできます。両側スイッチの締め付けと、グリップの付け替えくらいです。スイッチ部のでっぱりに対して穴あけ加工が必要と言われますが、自分は逆にスイッチ部のでっぱりを削り落とし、両面テープで固定しました。

問題はホーン部に膝が当たります。純正の時からあった問題ですが、もっと当たり易くなりました。左スイッチの角度では調整しきれないですが、自分は当たらない状態にハンドル角度を変えると乗りにくくなります。
ただそれを突き詰めると、体に合ってない＝4stMiniに乗るなという結論に行き当たりますので今のところ乗り方で回避しています。

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