DRC:ディーアールシー

折りたたみ式じゃないと安心してオフロード走行は出来ません。
頻繁に折りたたむのでミラー付け根のナットが緩いのが少し難点です。
ブレ等ありますがほどんとオンロード走ることがないのであまり気にはなりません。
逆ねじタイプがあるのがグッド、ヤマハ車の右側は逆ねじタイプを選択しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使用していたグリップが草臥れてきたので、交換用に購入しました。

ハンドガードを装着したオフ車（KLX250）のため、オープンエンド・全長が短めのグリップの選択肢が少ない中で、安価で使いやすいグリップだと思います。

造り自体は値段相応な感じですが、手荒に使用するオフ車にはちょうど良いと思っています。

まだ使い始めのため、耐久性はわかりませんので、☆4つとしました。

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125に装着しました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで簡単です。摩擦が起きる部分にはグリスアップが必須です。
グリスアップしないと、握りこんだ時に引っかかる感じがあります。

【使ってみていかがでしたか？】
純正がそのまま短くなったような感じで特に変化はないです。
短くなった分、転んだ時に接地しずらいので折れにくくなってると思います。

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【使用状況を教えてください】
XR230で、エンデューロレースに出場するための予備として購入しました。
折ってしまう心配があるため、念のためとして購入しました。
また、ツーリング用のXR250も所有しているため、こちらにも併用できるため、守りは堅いです。
クラッチ側は、在庫の関係で、ケーピットさんのものを購入しております。
写真の通り、純正品とほとんど変わらない構造なので、追加で部品を購入する心配はありません。
これをカバンに入れておくだけで、今使っているレバーが折れなくなるような気がします。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ、折れていないので、未使用状態です。
一応、心配になって、画像の通り、簡単に比較しておりますが、純正と何も変わりありません。
レース等の激しい乗車を予想される場合は、転倒時に折れることの可能性が高いので、持っていると安心です。
レース中に折ってしまうと、ゲームオーバーです。
ツーリングの最中なら、最悪、リアブレーキだけでなんとかなると思いますが、いざ、量販店に駆け込むと、なかったりするので、在庫は確保しておきましょう。備えあれば憂いなしです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この手の互換品は他のメーカーからも販売されています。
どこのものを買っても、あまり変わらないと思いますが、作りは微妙に異なります。
気になるのでしたら、純正品ですが、ちょっと高いかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ご自分の車の適合を必ず、確認しましょう。

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林道走行時に折りたためるので、とても便利です。
ただ、走行中は多少ブレます。

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林道走行時に折りたためるので、とても便利です。
ただ、走行中は多少ブレます。

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【使用状況を教えてください】
プロテーパーのグリップ PILLOWTOP（https://www.webike.net/sd/1689515/）が欠品していたので、日本に入ってくるまでの間用に買いました。
選んだ理由は、エンドがオープンになっているから。それだけ。
普段エンデューロ遊びをしているので、クローズドのハンドガード取り付けています。
クローズドのハンドガードを取り付ける際は、グリップのエンドをカットしなければいけません。
ＤＲＣかＵＮＩＴから専用の打ち抜くデバイスが売っていますが、わざわざ買うのもアレなので毎回カッターでシコシコ切っています。
このグリップは最初からあなが開いており、手間が省けるしやすいからいいかと購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも硬めでした。

【取付けは難しかったですか？】
なんでもくっつくスーパーＸを塗って、ぬるりと挿入し、ワイヤーを巻きました

【使ってみていかがでしたか？】
ハーフワッフルなので、グリップはいいです。
また、固定する角度？を調整して、突起のない部分を上にすれば手のひらへの攻撃性を落とせるのもいいですね。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。安いですし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ワイヤリングは大事です。ぐるぐるすると腕上がりします。

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【使用状況を教えてください】
日常使い、ツーリングや林道走行など

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、若干チープな感じだが、軽量で良い

【取付けは難しかったですか？】
超簡単、取り付け5分

【使ってみていかがでしたか？】
満足

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入すると便利なアイテム：クランプレバー 6M×20mm　ピボット部分のボルトと交換すると、ワンタッチで緩めたり締めこんだりできて便利。
私はYouTubeでUPされている方の動画を参考にさせてもらいました。

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ブレーキレバーをＤＲＣのショートに変えていたので、クラッチレバーもお揃いにしました。
純正品より短いので、転倒などした際、折損のリスクが少ないかもしれません。
価格も安いので、もう一本、予備部品として携行してもいいですね。

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ハンドルに付けるミラーはカウルミラーと比較すると簡単に折りたためないんですが、このミラーは唯一折りたためるミラーです。なので、自走で林道ツーリングの際にはダートにはいる際に乗りながらでの畳めるのがすばらしい。また、狭いガレージにバイクを収納するときもミラーが邪魔になりません。ただし、作りは値段相応で華奢なので振動でぶれまくります。白バイに追尾されたらおそらく赤灯が点滅されるまで車種の確認は難しいでしょう。

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