DRC:ディーアールシー

【使用状況を教えてください】
予備としてパーツボックスに保管しています。最近はレースに出るよりもレースの主催をしていたり、マーシャルで手伝いにいくことが多いので、持っておくと困った人を助けられます。アルヨオジサンってやつですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。オフ車のレバーはいつもDRCのこのシリーズを買っています。
たいてい純正部品よりも安いですし、在庫アリの場合が多いので助かっています。

【取付けは難しかったですか？】
まだ使用していませんが、ナット1つとピボットボルト1本外すだけです。
その際に清掃とグリスアップをすると良いと思います。
結構汚れていますし、砂が入り込んでいると、研磨剤状態になってしまい、ホルダーが痩せてきてがたがたになったりします。ガタガタのクラッチほどストレスになるものはありません。
自分はキタコのシムを入れてガタの調整しているくらいです。

【使ってみていかがでしたか？】
DRCのレバーは純正とそんなに変わらないので特に問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
すでに書いていますが、清掃グリスアップですね。オフ車はクラッチ操作が重要なので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で車両を購入後に、既に擦り減ってしまっていたグリップを交換する際に純正と迷ってDRC製のグリップを購入。
山遊びも使用目的にあったためロードバイクタイプの引っ掛かりの無いグリップでは濡れたり泥まみれになったグローブでもしっかりと操作できるようなグリップが欲しかったため。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
山遊び仲間の車両に装着されているのでデザインや握り心地などはわかっていたのでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
古いグリップを外して、今回購入した新しいグリップを取り付けるだけの作業です。
古いグリップが固着している場合はハンドルとグリップの間に細目の-ドライバーをやさしく差し込み、空いた隙間にパーツクリーナーを吹き付けてあげれば比較的容易に取り外すことが出来ます（機材が揃っている方はエアコンプレッサーを用いた取り外し方法もあります）
古いグリップが取り外せたら新しいグリップの内径側やハンドルの脱脂をパーツクリーナー等で実施し、乾燥後にハンドルにゴムボンドを薄く塗り新しいグリップを差し込みます。
半日?１日ほどゴムボンドの乾燥を待って乗り出してください。
【使ってみていかがでしたか？】
ヤマハの純正グリップのように表面にワッフル上の凹凸があり、指が掛かりやすい。
材質の違いか？単純に新しいせいか？振動を軽減してくれるため長時間の走行でも指先が痺れにくく（全く痺れないわけではありません）ありがたい。
更にオープンエンドタイプなので、ハンドルガードを取り付ける際も自分でグリップエンドの穴あけ加工をする必要が無く作業がとても楽です。
【付属品はついていましたか？】
左右のグリップのみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的には全くありません、価格もリーズナブルなので現在使用しているグリップが交換時期になったらリピート購入したいくらいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
乗車時にワッフル状の部分が指先の位置になるように取り付けてください、ゴムボンドが固まった後に修正するのは手間ですので取り付けた時に左右が丁度良い位置になるように調整してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無かったような‥まぁ、この商品を購入して交換したい人ならば説明書はいらないと思う程わかりやすい商品なので問題は無いと思います
【注意点】
間違える事は無いと思いますが、右用（アクセル側）と左用はグリップの内径が違いますのでしっかりと確認してから取り付けてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありませんが、この商品単体だけですと送料が別途かかるので総額が３，０００以上になるように何か別の商品も購入するのもアリかと。
【メーカーへの意見・要望】
レビュー書き込み時点（２０２３年７月８日）でブラックとオレンジが「一時的に在庫切れ」では無く「販売終了」となっています、代替商品が出ているのでしょうか？
代替新商品が無いのであれば販売継続をお願いします。

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ヤマハなので、必然的に購入となりました。
取り付けは純正と交換なので簡単でした。

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林道を走るために購入しました。
取り付けは純正と交換だけなので簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リピート買いです。グリップは消耗品なので安価で助かる。デザインもシンプルで使いやすい。指のかかりも良いので気に入ってます。迷ったら取り合えずこれにしておけばいいんじゃないかと思います。

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純正より少しだけ短いとの商品説明通りでした。純正となんら変わらず取り付けできましたし、レバータッチもスムーズで、微妙なブレーキの効き調整も楽になりました。街乗りからロングツーリングまで幅広く使える印象です。

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値段も安いしシンプルで握った感じもしっかりグリップしていいです。オープンエンドタイプのラインナップがあるのでハンドガード付けてる人は楽に装着できます。
取り合えず迷ったらこれ付けとけばいいんじゃないかなと思います。

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今回初めてDRCのグリップを試しましたが、なかなか良いです。品質も純正と同等か少し柔らかくてレース志向かなぁという感じの出来です。デザインも上半分は凸凹なく当方の好みです。
ZETAのオープンエンドスロットルコーンと組み合わせたましたが、長さがジャストです。

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KX250Fにてモトクロスコースで使用
純正より若干長いが使い心地に差はなく安い

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KX250Fに使用
転倒時レバーが折れた為2本購入（一本予備）
純正と握り心地に差はない
安くてよい

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