DRC:ディーアールシー

コケてそこで練習終了とならないようにトランポの予備ボックスに入れています。
値段も手ごろなのがいいですね。まさに転ばぬ先の杖ですね。

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レバーが曲がってしまったため、こちらを購入しました。

純正より安くていいですね。もちろんボルトオンで取り付けできました。

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こけてレバーが折れたのでこちらを購入。

ショート化されているので、クローズハンドガードに当たらなくてちょうどいいですね。
予備としてトランポに積んでおくのもいいと思います。

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こけた時用に予備で購入しました。
純正を買うのもいいですが、値段と納期でこちらを選びました。

林道ツーのお供ですね。

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オフロードコースでレバーを折るとブルーになりますよね。しかも午後ならまだ帰るかーってなりますが、走り出して速攻だったら尚更。

自分の乗っている車種ならトランポに載せておいて損は無いです。

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MBXのサンダー、フランスヤマハのマックススター125に取り付けました。

4個買って、ミラー用に2個と、残り2個はメーター取り付け用のステーをつけるために購入。


ハンドルをバーハン化したため考えた結果この手でとりつけました。

狙い通りいい感じに付けれました。

いい意味でブラックで目立たないのでさりげないカスタム感が出てます。

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レースなどでセロー225 のミラーを取り外した時の穴を埋めるために購入して取り付けました。
ちょっとしたことですが、自車がオシャレになったように思います(笑)

性能アップするものではないので、自己満足をえるためのパーツですね(笑)

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CRF150R�Uで使用するため購入しました。

見た目はシンプルですがバリや手に触れる部分は丸くて角は無く使用していて不快感はありません。

自分は手が小さいため調整のボルトを調整いっぱいまでハンドル外側に突き出させましたが、ボルトが長いためスロットルボディに干渉してしまい別途購入の短いボルトを取り付けて使用しております。

アルミのシンプルなつくりのため転倒すれば曲がったり折れたりしますが過度な弱さは感じません。転倒しない通常の走りであれば破損することはありません。

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CRF150R�Uで使用するため購入しました。

見た目はシンプルですがバリや手に触れる部分は丸くて角は無く使用していて不快感はありません。

安物ですので調整機能はなく自分の小さい手に合わせるためには眼鏡レンチで曲げる必要がありました。

耐久性ですが、アルミのシンプルなつくりのためそれなりです。転んで地面につけば曲がったり折れたします。通常の転倒しない走りではノントラブルです。

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中古で購入したTS125Rのクラッチレバーがかなりぐらついていたので交換しました。
しっかり操作できるようになり，
疲れも軽減しました。
安心のブランドですね。

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