DRC:ディーアールシー

スズキDRZ400に取付けました。
純正レバーは、ハンドガードに干渉することがあったため、ショートにしたく交換しました。
第一印象としては、かなり重く感じます。
握力がない方、また4本指以上で操作される方にはお薦めしません。
形状は、純正からすると少し角がたった感触で、ストレートになっています。

現在、500kmほど走行したところ、慣れました。
ストレートな形状のためか、半クラ操作がしやすく短い分軽いので、リリース時の戻りが早くウィリー・アクセルターンには有用です。

快適さより、操作性・パフォーマンス重視のライダーにお薦めします。

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可倒式ミラーじゃないと転倒や樹の茂みで割れやすいよ？と知人に言われて購入。値段も安かったです。ただミラー可動部の固さ調整ができずちょっと緩いです。走行風でミラーの向きが変わるので…です。
まぁ、安いからいいか・・・てな感じです

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個人的には少々やわらかいです、もう少し固めの方が好きですがずっとプログリップを愛用しています。
ま、無難な商品だと思います。

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2013年式に装着。

ブッシュガード等の装着に伴いノーマルレバーでは干渉するのでショートの物を購入。

ノーマルをそのままショートにした形状。
3フィンガー仕様。

ブッシュガード等を装着する方は是非！！

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思ったより短くなかったですが、コストパフォーマンスはいいです。
造りは値段相応、純正とかわりません。
操作感はレバーが短くなったせいか若干、重い感じがします。

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純正と同じサイズ、同じような形状をしています。
コストパフォーマンスが若干いいだけで、操作感、造りも然程、差がありません。
取り付けも特に問題ありません。
お好みで選べばいいと思います。

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クラッチ側をショートにしたので、合わせてショートを購入しました。クラッチ側にも書いたのですが、短くなった分、操作が重くなったような気がします。
コストパフォーマンスはいいので、お試しにはいいかと思います。

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振動に弱いが、自分のWR250Fはプレスコ経由のレーサー系なので振動がしてぶれるけど、一般のバイクなら振動も少ないから問題ないと思う。

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タイコを入れる場所によって3段階にクラッチの重さを調整できます。
機能は果たしているのですが、アジャストスクリューがスムーズに回らず捻れてしまい、遊びの調整ができなくなってしまいました。製品精度が低いようです。

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指の引っ掛かりが良い形状でスロットル操作がしやすい。

長時間乗っていると手が痺れてくる。

プロテーパーのピローグリップからこちらに変更しましたが次はピローグリップに戻します

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