EFFEX:エフェックス

ハンドル交換時で無い場合でも、ほとんどハンドル周りをバラさないと装着できません。
自分はハンドル交換と同時にやりましたが、ジョイント（？）の装着の向きを間違えて結局2度バラすはめに・・（汗
ハンドルと同じ径なのでいろいろ付けられて便利。剛性とかそういうのは分かりません。
あと、できればハンドルと同じゴールドにしたかったな~

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

少しポジションが楽になった気がしますが、私の感想はお金をかけて替える程ではありません。バランスウエイトも付けて居ますが、ノーマルより微動によるシビレが手に残る気がします。グリップのみの交換で良かった気がします。

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まだ長距離は走ってませんが、装着した感想は見た目だけで効果は分かりませんでした。　取り付けは簡単ですが、Oリングが入らないので潤滑油をちょっと付けて入れました。　価格も手頃なのでドレスアップ目的と思えば良いと思います。

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現在CB400SFRevo08'に装着中です。
純正タイプと比べてややハンドルの位置が高いため、
小回りやターン切り返しが楽です。
ただブレーキホースやクラッチケーブルが純正なので、
ハンドルの可動範囲に支障はないものの、
少々張りぎみになるので取り付けが大変です。
それでも純正よりは扱いやすい気がします。

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HURRICANE ミニコンチ1型（内径18）に取り付けました。
こちらの商品は、18-19用ですが18だと、ちょっと中まで入れづらかったです。
あと、レンチで締め付けしたときにナットがゴムにめり込んで破損しました。
ゴムを取り外して、前後に大きめのワッシャーで、ゴムワッシャーを何枚か挟んで取り付けました。

使った感想ですが、手の痺れはグリップも一緒に変えたのでちょっと控えますがミラーの振動具合を見ると、かなり効果があります。
走りながら後ろがちゃんと見えます。

ただ、右と左のミラーで比べると右はそれなりに振動で揺れています。左はほとんど揺れていない。最初に話したように、ゴムを交換しているのでそのせいかも知れませんが、ゴムワッシャーの方が揺れていないので今度は右側もゴムワッシャーに変えてみます。

効果が薄いと思った方は、一度試して見ると良いかも知れません。もしくは、大き目のワッシャーで挟むとか。

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ハンドルの振動軽減と見た目向上のため購入しました。
効果、見た目とも文句ありません。ただ、固定するためのゴムが私のはゆるくて片側はすぐネジがゴムに埋まってしまい固定できませんでした。たまたま他社のとネジ穴が一緒だったので固定する部分だけ流用して今も使っています。ですが効果があるのでいい商品だと思います。

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CB750は空冷4気筒なので振動は感じるが、不快になる程ではない。しかし、ある速度域と回転数でエンジンの共振エリアがあり、そのエリアだけはハンドルにも高周波振動が伝わり気になっていたので少し改善できたらと思い装着した。実際走ってみてスゴイと思えるほどは変化はなかった。少し振動の伝わりがマイルドになったくらいでしょうか。ただグリップエンドは見栄えが良くなったので3つ星くらいにしておきます。

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事故ったおかげで純正ハンドルが曲がってしまったので、思い切ってEZ-FITバーに交換しました。
見た目には、ほとんど変化がないように見えますが、跨がってみるとかなりポジションが変化してることが分かります。
少しアップして手前にきているため、長距離ツーリングの時など楽です！

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CB400SFにて使用
■選択のポイント
ハンドルバーと統一したかったので選択
■メリット
ハンドルのビリビリが軽減
ハンドルバーウェイトなので当然の機能です
■デメリット
特になし
■所感
取り付けは楽ですが
純正のバーウェイトで十分だった気がします

■お勧めポイント
ハンドルバーと合わせたい方にはおすすめです
それ以外の人には純正か同製品のバーウェイトでいいと思います

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バーエンドを交換する為に変えました、見た目はシルバーだと純正とほとんどかわらないので変えたくない人にはお勧めですポジションは結構楽になります。

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