ENDURANCE:エンデュランス

クロスカブってゆったり乗るバイクなんでしょうが、小柄な人や細身の人にはゆったり過ぎなポジションだと思ってました。
オフ車としては当然なハンドル幅も私には広いし、絞りが少ないのも違和感があった。
コーナー曲がるときにイン側とアウト側のハンドル高さの差があり過ぎて曲がりにくくて怖い印象。
このハンドルは幅、絞り角度が絶妙でバンクさせやすく、コーナーが楽しくなりました。
コーナーでの緊張が低減したおかげでツーリングも楽しく、疲れにくくなりました。
見た目は大きな変化は色の変更しかありません。小柄になった感じもないです。
乗ったら分かる然りげ無さ、お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のレバーは小ぶりで握り具合がしっくりこないので交換。デザインも使用感も満足です。

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ノーマルハンドルは幅が広く遠く腕が疲れましたが、腕から肩にかけて自然な位置になって疲れなくなりました。

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初めてのエンデュランス商品です。
特に説明書もなく、取り付けは六角レンチがあれば問題ないです。
PCXJF81への取り付けでしたが、そのまま締めるとアクセルが動かなくなります。
純正のバーエンドについていたナットを流用して、スペーサーにすれば大丈夫でした。

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装着も簡単で、質感もよい。
ハンドルの安定感もアップ？

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ノーマルのハンドルバーがやや広く感じ交換に踏み切りました。
交換後の印象は「肩から力が抜ける」でした。
体格（身長171cm、座高やや高い）にもよると思いますが、極々自然なライディングポジションに近づいたと思います。
ノーマルのポジションに自分を合わせるのも手ですが、しっくりとしない場合ハンドルバー交換は効果的です。
ステンレス製で材質は良いのですが、色が無塗装シルバーですのでノーマルのブラックと好みが分かれるところだと思います。

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ドレスアップの為、購入しました。
モデルチェンジでフロントとリアがディスクブレーキになったので以前モデルのPCX用ブレーキレバーでは取り付け出来ないのでADV150用を取り付けました。
取り付けは特に問題なくボルトを外して付け替えるだけなので前モデルよりも簡単です。
アジャスター機能が付いているので自分好みの握り心地に調整可能です。
アルマイトの発色も良く気に入っていて運転してても目に入る部分ですし外から見ても目立つパーツなのでカスタム感はかなり有ります。
ブレーキレバーのボルト3個はシルバーから黒にボルトを別途購入し交換しています。

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PCXJF81に装着。ゆっくり乗りたくて交換しました。
交換後、通勤で往復50km程乗りましたが、バイクが別物になりました。すごい乗りやすくなり疲れなくなりました。
交換して良かったです。

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スマホホルダーと時計を着けたかったため、本製品を購入しました。ハンターカブの場合、スマホホルダー等丁度良い位置となり見やすく満足しています。長距離運転時に振動で手がしびれることがありましたが、防振効果があるのかは、これから長距離を走って確かめてみたい。
取付も専用品のためハンドルに無理かかからないでボルトを固定でき、とても簡単に取り付けできました。
質感も塗装もしっかりとした印象です。
同様の製品の中でコスパも良く、満足しています。

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取り外したグリップを手持ちの工具で加工しようかとも思いましたが、この製品同様に仕上げるには時間がかかってしまい、グリップヒーターの配線やらインジケーターの設置場所などあれこれ迷いながら作業することを考えると、この商品を購入してしまったほうが良いかと。
とても綺麗に整形されており、現物を見たらばこれはもう買ってしまって正解という感じです。

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