ACTIVE:アクティブ

【使用状況を教えてください】
購入時からバーエンドの無かったRGV250Γ(VJ22)に使っています。
古いバイクなのであまりギラギラしてるのもどうかと思いマットカラーのものを探していました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った通り綺麗なマットブラックのカラーにACTIVEロゴが良い感じです。

【取付けは難しかったですか？】
各ハンドル内径にあうようなラバーが入っています。
そのラバーを軽くセットしてハンドルバーに差し込んだらキャップボルトを締めこんで取り付け完了です。
数分で交換出来ますので気軽に作業出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
性能面ではこれといったことはありませんが、見栄え的にはかなり良くなると個人的には思っています。
純正そのままっていうのも味気ないし、かといってギラギラのもな、、、って時にカラーの種類が豊富なので好きなものを選べて良いです。
価格もアクティブ品質のわりにとても安価なので、満足しています。

【付属品はついていましたか？】
車両に取り付けるためのパーツは一通り入っています。
六角を締めるための工具さえ持っていれば簡単に交換が可能です。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【総評】
お手頃な価格で好きな色のバーエンドを選ぶことが出来ます。
デザイン面は好みがあると思いますが、総合的にかなり気に入っています。

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汎用品ですから取り付けは大変です。
工夫や作業慣れやスキルなど含めて車種にかなり左右されますが取り付け出来れば非常に満足度が高いと思います。
08年式R1に取り付け。46ミリをチョイスしました。
車種専用が売り切れであった事と車種専用より大きなモノなのでEVO2を選びました。
ワイヤーの末端処理が必要で、長さを詰めていくのは何度もつけたり外したりしながらの作業で大変ですが付けば効果絶大、シフトランプ点きまくりで、テンション上がります。
何度もつけたり外したりし、ワイヤーとタイコの長さや位置が決まりましたらハンダで固定ですが、私は融点が高い板金ハンダをバーナーで溶かしたハンダ槽に太鼓を沈めて染み込ませ固定。ハンダ槽と言っても空き缶をひっくり返すと半球になってるのでそこにハンダを溶かして使いました。
あとワイヤーの固定にはちゃんとネジロック剤を使用しましょう。
焦らず、手を抜かず、適切な工具でしっかり確認しながらやる事です。
スロットルが戻らないとかおっかないのでめっちゃ丁寧に確認しながら少しずつ長さ詰めていき作業しましょう。
きっと報われますよ！

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前まで無名の6段階調整のレバーを使っていましたが、アクティブの物に変えてレバーの調整数が増えて前よりも任意の位置にレバーがきて握りやすくなりました。
また無名の物はガタが多かったのですがアクティブのはガタがとても少なくタッチも良くなりました。
交換して凄く満足ですヾ(*´∀｀*)ﾉ

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なかなか精度がよく、デザイン性も申し分ない。少し価格高め。

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2024年式CB1300SFSPに取り付けました！
見た目に高級感があり、とても満足しています！！
交換も簡単で工具さえあれば誰でもできると思います♪

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2024年式CB1300SFSPに取り付けました！
質感も良く大変満足です！！

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やはり、ライトオンオフ機能のついたスイッチを取付ると便利良いです。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハMT-25に納車時からついていた中華レバーのガタが大きく非常に気になり、クラッチ操作の際不安があったのでまともなレバーを探していました。
純正やキジマのものでも良かったですが、ちょっとカスタムしたい欲があったので信頼のアクティブブランドの本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブラックを購入しましたが写真の通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
クラッチレバーを交換するだけなので一般的な工具があれば作業時間10分ほどで出来ます。
MT-25(YZF-R25も)は純正のカラーとワッシャーが必要になりますので、純正以外から変更する場合は確認が必要です。
純正のカラーが無い場合800円ほどしますのでただのカラーにしては高級です。

【使ってみていかがでしたか？】
さすがアクティブ製でガタつきはほぼありません。
Rの仕上げや製品のクオリティには満足しています。
クラッチワイヤーの遊び調整も無段階で可能になりますが、ボルトの長さが気持ち短いのがちょっと気になります。(自分の場合の実使用上は問題ありません)
また、空気抵抗を低減するための肉抜きもレーシーでかっこいいです。絶対に250ccの速度域で影響を感じれる気はしないですけど！(笑)

【付属品はついていましたか？】
レバー本体のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし！

【総評】
ガタはほぼ無く製品の見た目も良いので、変な中華レバーを買うより絶対にこっちにした方が良いと思います。
ブレーキレバーは複雑な形状のため倍ぐらいの値段がするので左右で揃えたいならちょっとお高めになります。

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以前のアクティブを使用していましたが、今回の製品は剛性が高そうな外観と精密さが伴っていい感じです。ブレーキのコントロールも良いと感じます。

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長さ120mm　Φ22.2 ハンドル用でワイヤリングできるグリップを探していたところ、この商品を発見しました。握った感触が若干固めですが、それほど気になるようなレベルではないと思います。ゴムとプラスチックのいいとこと合わせ持つ新素材エラストマーにも興味があり購入に至りました。

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