ACTIVE:アクティブ

質感いいです！
握りやすいし、アジャスターも細かくセッティングできるのがいいです！
このアジャスター、隼のアクセントカラーの赤にマッチしてすごくかっこいいです。

取り付けは8mmのレンチがあればできますが、ブレーキホース類が取付時にちょっと邪魔かも。
でもちょっと良ければ素人でも取り付けられました。

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3型隼は油圧クラッチなのでアジャスタブル型です。
商品画像がワイヤー型タイプの物でデザインが違うのでご注意を。（いい意味で裏切られたのでよかったです。）
ダイヤルの色がアクセントカラーでとてもかっこいいです。

アジャスターの操作がしやすいだけでなく、細かく調整できるので、
手に合わせてベストポジションを見つけることができました。
いい買い物をしました。

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取り付けは簡単でじっくり傷を付けない用にやれば誰でもできると思ういます。ワンポイントのロゴがかっこいいてすよ。

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カタナに導入。付属のグリップはちょっと硬いです。使用感は問題なし。

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■デザイン
グリップの色味、デザインに合わせて選びました。同じメーカーのもので統一してもいいのですが、デイトナ製のグリップと色がほとんど同じだったので、この組み合わせを選びました。大きなバーエンドもいいですが、取り付けたグリップが派手なので、あえてコンパクトなリボルバータイプを選択しました。

■性能
サイズの割には重量がありますが、振動を抑制するほどの重量はありません。必要に応じて同社から発売されているインナーウェイトを組み合わせると効果が得られるようです。サイズが小さいので転倒時も大した効力は発揮しないと思います。私の場合はファッション目的で購入したので性能についてはこれ以上言及できる事はありません。

■装着難度
ショップに装着を依頼したため自分の体験ではありませんが、この商品は付属のゴムスペーサーをボルトで挟んで膨らませてハンドルバーに固定できるタイプのようです。そのため、幅広い車種に対応できるのがいいですね。ただし、グロムの場合は純正のボルト穴がありますので、ゴムスペーサーは使わずにそのまま固定できるようです。ただし、スロットル側はスペーサーのサイズが合わず、別途購入が必要とのことでした（私の場合は一緒に依頼していたPCXのバーエンド交換の時に発生した余剰部品を流用することで解決しました）
また、JC75グロムの場合は純正のバーエンドがネジ山がネジ切れるほど鬼トルクで締め付けられているらしく、取り外しの際はスパナを使って無理やり取り外すことになったようです。そのため純正のバーエンドをキレイに残しておきたい場合は相応の苦労があるようです。

※なお写真については、同時装着のグリップも含まれているのでご留意ください。

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ジクサー（ED13N）にはちょっと長く3cmほどカットして、ボルトも3cm短いのをホームセンターで購入し取付。
商品自体はとても満足、自分のリサーチ不足で取付に手間取りました。

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純正がチャチすぎるので交換です　ここでは適合外ですので　つけるのは自己責任で　まぁつくと思いますけど

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ノーマルがチャチすぎるので交換です　アクティブのロゴ野房が朝安いです

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NC750X（RH09）に問題なく取付できました。

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▼商品名
ACTIVE アクティブ インナーウエイト

▼商品番号
60800029

▼取付車種
グロム（ JC61 ）2015年式

▼作業工数
5分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
ハンドルに来る振動を軽減したくてこちらを選びました。また、ほかのインナーウエイトよりも安く購入できるとわかったためです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。説明が書いてある入れ物もわかりやすくて良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
両方の幅を合わせるのが難しかったです。取り外しについては対応サイズのねじがあればすぐに対応ができるので問題ないかと思います。締め込んでいくだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
これはすごい。全然違います。また、ハンドルバーエンドのみにしようかともいましたが、こちらを入れてよかったです。

【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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