HARDY:ハーディー

YAMAHA Zeal250 の純正ハンドルにドリンクホルダーを装着するために、この製品を取り付けました。取り付け方はいたって簡単です。ただ、HARDYの製品は、この「EZ アタッチ ハンドルブレース」も「バーエンド」も、一般的な「赤」の色ではなく、若干紫がかった「赤」なので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グラストラッカーに装着しています。
純正のクランプで取り付け可能で、純正ハンドルバーよりもポジションが前になり、個人的には乗りやすくなりました。
ちなみに純正スイッチボックスでも取り付けられる幅です。
見た目も引き締まり、ハンドル周りがグッと力強くなりました。
作りもしっかりしていて、走行時の振動もないです。

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トライアンフSPEEDTRIPLEの純正ハンドルに、見た目のカスタムとして選んでみました。
購入時にショートサイズにするか迷いましたが、ミディアムサイズを選定しました。
取り付けは超簡単５分程度です。（ヘキサゴンレンチ使用）
振動防止等の性能はあまり分かりませんが、見た目のカスタム性は結構あがりました。
ただ、他のパーツの赤色と違う為、☆３つです。

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以前はAcerbisのブッシュガードでハンドル剛性が
出ていると思っていたのですが、どうにも振動に
絶えれなくなり、購入しました。
ＺＥＴＡのハンドルバーにはＡの重りしか入りませんでしたが
依然よりも振動は確実に減りました。
また、ハンドルバーど同径のグリップエンドも◎
クリップをかぶせて、バー幅の調整にしています。

余り部品が多いので、仕様を選択式にすればもっと安く
できるのではないのでしょうか？

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最高ポジション。高すぎず、低すぎず、長距離ツーリングでも疲れません。個人的には最高にお勧めです。

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イナズマに装着。高さはノーマルと変わらないが、グリップがノーマルより手前に来たので運転しやすくなったです。

まぁ見た目も良くなったんで☆３つにします（笑）

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ＣＢの純正ハンドルに、見た目のカスタムとして選んでみました。
ＣＢにはショートサイズを。
取り付けは簡単で、すぐです。
シルバーをチョイスしたのですが、色も純正ハンドルと合って満足です（＾＾）
振動とかの性能部分はよく分かりません~。
見た目カスタムですから（笑）

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