HARDY:ハーディー

ハリケーンのハンドルに交換し、同社のバーエンドをつけましたが、SSとしてはいささか長く、先端が球形となっているのが気に入らず（SSは各社とも軽量化のためか純正は短くストレート形状です）、ストレート形状のバーエンドに交換することにしました。テーパー形状はたくさんあるのですが、適当な長さのストレート形状のものはほとんどなく、バーエンドとして購入しました。
スライダーとしての使用は考えていません（考えたくない）。もう1cm長ければ理想的なのですが。ほとんどのメーカーがそうですが、長さの記述がないので、写真から想像するしかありません。
店頭購入ならいいのですが、通販やカタログ販売を考えて、各部の寸法表示をしてくれると助かります。取り付けてみましたが、ほぼ自分のイメージどおりで満足しています。

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[購入動機]
アクセサリを付けにくいハンドル形状なこともあり、以前から気になっていた。
冬も近づき、新しく買ったハンドルカバーの納まりを良くするためにも購入。

[インプレ]
二か月ほど使ってみての感想になります。
・取り付け
SHORT(228mm)を購入しました。
用品店のスタッフと再三サイズを確認したのちの購入でしたので、長さに関しては問題なく取り付けることができました。
それ以外で気を付けた方がよいと感じたのは、取り付け部分のボルトがどこにあるかです。
この商品は取り付け部分のボルトがハンドルブレース側の一つだけです。
反対側はヒンジのようになっているので、反対側がボルトになっているものよりハンドル周りのケーブルが邪魔になりません。
用品店スタッフに言われるまで気が付かなかった盲点でした。

・形状
太い部分と細い部分がありますので、柔軟にアクセサリを取り付けることができると思います。
実は、全長にわたって径が一定のものを希望していたのですが、見た目も含めてこの商品でよかったと思っています。

[総評]
なかなかインプレしにくいハンドルブレース。
取り付けてからよりも、取り付けるまでの方が私も含めて気になることが多いように感じ、そのあたりを中心に書きました。
取り付けるアクセサリが決まっている人は、長さと径、そして取り付け部分のボルトの場所を入念に下調べした方がよいと思います。

最後まで見て頂き、ありがとうございました。

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CT110に取り付けましたが、ハンドルの振動も減り剛性もあがったので満足です。

一番安かったので買いました！
他社のは結構高いですが、こちらは安くて見た目も悪くないです。

ただ不満があるとすれば取り付け部の色がシルバー一色の点ということだけです。

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まだ装着直後の写真で相当ワイヤー類がごっちゃごちゃしていますが…

実際に店頭で見てこのガンメタの色が一発で気に入ってしまい決定

純正ハンドルより高さがあってプルバックがちょっと短めのサイズです
ケーブル類は全てノーマルのままで大丈夫でした

角度は色々と迷った挙句、ちょっと手前気味に
ハンドルを切ってもギリギリ干渉せず
ブレースも付いていてお得感もありますw

ポジションは手前気味に倒して装着したので相当楽になりました
あまり低くて手前のポジションは好きじゃないので見た目もポジションも大満足

05年モデルのグラマジェ400なのでバックレストが5段階調整可能なのですが、どうしてもポジションがシックリ来なかったので…

腕の楽さを優先すると足がキツく、足をゆったり置ける位置にすると腕がキツく…

今は前から4番目の位置にしています
以前はこの状態だと曲がる時に逆側の手が伸びてしまってキツかったのですがハンドルバー交換後は腕も足もちょうど良くて物凄い楽になりました

あとは峠なんかをちょろっとハイペースで走ってみても純正の時よりも確実に攻めやすくなりました
そういうバイクでは無いのは分かっているのですが意外と楽しめますw

あとは振動は増えず、というより減りました
ブレースの効果なのか、同時装着したバーエンドのおかげか…

分かりませんが、快適になったので良いですw

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もう何十年になるかな？気が付いたら66歳、あわててまた12年振りに好きな2スト中古を探し回り購入した。ブランクも忘れ林道へと突入しては転倒の連続でノーマルハンドルは無残によじれ、さあ、交換ならと迷わずハーディ付き合い長く耐久は体験済若い頃よりこのバーの何と言ってもしなりと軽さには惚れ込んでいましたから。
同じ程度のクラッシュを以前友人の他商品と比較した事があったがほゞ同時期に交換となりました、しかし私の転倒回数が遥かに上回っていました、という事でそれだけ耐久性に優れ、しかも圧倒的に価格面で買いですよね。
長い嬉しい付き合いです。ハーディ！DT200WRにジャスト。

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取り付けてコケてみました。90km/hくらいからのスリップダウンです。ジュラコンの質感も良くアルミとは違うというのがポイント高し。

バーエンドは転倒したら交換が必須ですので材質での良し悪しは無いでしょう。
アルミではサーキット路面へのダメージが気になりますので少しでも軽減出来るのではないでしょうか。

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社内でオフロードクラブを立ち上げた頃でしたかメンバーの現役クロスライダーが付けていたのがハーディのハンドルとの出会いでしたか。
以来のハーディ派です、やはりその材質の良さは長い信頼性に繋がっています。軽さとしなり強度は絶品ですね！バイクに復帰し2スト派なもので探し回り購入したDT200WRのノーマルハンドルはしなりに欠け度重なる転倒に曲がり、今回も当然ハーディに交換しました。

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ナビの取り付け場所として、Shortを購入してみました。
取り付けも簡単、見ためも良くなりました、もちろんナビも思った通りに取り付け出来る様になりました。

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SHORTのGOLDを選択。イメージ通りになりました。定番メーカーですので、造りや取り付け方法は心配していませんでした。唯一、残念なのは平行に取り付けると電装ハーネスを通しているクランプと干渉することです。思い切ってクランプを外しましたが、今のところ問題なしです。

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ハンドル選びはとても迷いました。
HARDYのハンドルは初めてですが、これにして正解でした。

剛性も高く感じられ、かつ適度なしなやかさもあります。振動もそこまで強く感じません。
オフロード有りのロングツーリングでも疲れません。

色味は濃い目のゴールドです。
アルマイト処理もしっかりしており、クオリティも高いです。

ナビを装着するため、ハンドルブレースをオプションのEZアタッチメントハンドルブレースへ交換しています。

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