AGRAS:アグラス

アルミ削り出しパーツを得意とするアグラス。
そのアグラスの、グラディウス専用バーエンドです。

取り付けも安物の六角レンチのみで問題なく、
カラーリングも豊富なので、デザインアクセントに効果のあるパーツです。
しかし、シルバーを除く色付きのものは、色の退色が早いです。
私はレッドを購入したのですが、3ヶ月ほどでピンクっぽい色味になってしまいました。
それはそれで良いと思うのですが、気になさる方もいらっしゃるかと思います。
「退色する」という点を念頭に入れて、購入をご検討されるのが良いと思います。

バーエンドの重量は146g程度、純正バーエンドの重量は115g程度です。
重量はさほどの差がないため、耐震性能は期待できません。
実際に、高速走行での耐震性は、純正とほとんど差がありませんでした。
耐震性を求める場合は、ユニコーンジャパンから出ている耐震バーエンド（重量250g程度）がオススメです。

ドレスアップ、耐震など、用途に合わせて数種類持っておくのもいいかもしれません。

いずれのバーエンドの場合も、注意点が1つあります。
純正に比べて左右で4cm近く長くなるため、車検に通らなくなる可能性があります。
純正バーエンドは大切に保管しておくことをお勧めいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

昨年購入したのに不注意でキズをつけてしまい、迷った挙句再購入しました。
やはり見た目の質感とボディカラーにあった色合いが捨てきれませんでした。

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ノーマルのボルトがキーの当たりキズで塗装がはげてきたので交換しました。他の方のインプレッションではボルトが外れにくい、とのことでしたが、私の場合はソケットレンチで比較的簡単に外れました。お手軽なイメチェンにおすすめです。

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質感が綺麗です。
アルミ削りだしのため重量が軽いので、真鍮があればそっちの方が良かったと思います。

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お色はチタンを購入しました。
交換はメンテナンススタンドにかけさらにハンドルロックをかけてから＃22のソケットレンチで交換しました。
(純正のセンターボルトは外しにくいかもしれないで、無理だと思ったら最寄のショップへGOです。)
私は締めすぎたのか角が若干嘗めてしまいました。
取り付ける際には気をつけて下さい。
簡単に交換できてハンドル周りの雰囲気も変えられるのでオススメです。

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アグラスのバーエンド色はガンメタです。取り付けは元のバーエンドを外して付け替えるだけですので、作業自体は、10分もかからないと思います。購入した時のパッケージには2007年式Z1000の表示でしたが特に問題なく取付けできました。多分、カワサキ車の汎用的なパーツかもしれません。
写真では、ショートレバー（ブレーキ、クラッチ）取り換え後の写真ですので、個人的にバーエンドが妙に目立つようになった気がします。
ノーマルのバーエンドとの比較すると大きさは若干小ぶりになり、重さは半分くらいの軽さ位だと思います。
ハンドリングに影響あるかは各個人で感じ方が違うと思いますが、私は特に気にしていませんでした。
シンプルなデザインでカラーも何色かあり選べますので形状が気にいれば良い商品だと思います。

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ボディーカラーに合わせてブルーを付けました。
純正パーツほどではないですが思ってた以上に重量があり、手ぶれは気になるほど感じません。
質感がものすごくありワンポイントのドレスアップとして引き立ちます。ご近所の子供さんや奥様方からもカワイイとウケは良く、大変満足してます。

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車体カラーが青なので、ブルーをチョイスしました。

いいアクセントになってます。

純正は予備ですかねw

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購入前に装着していた社外バーエンドと比べて、倍くらいの重量になりました。質感や成型も好みなので大満足しています。色あせなければいいのですが・・・

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FZ1N'08国内仕様に付けました。車体色と同じブラックにしました。
特にエンド部の造形が美しく、付け替えるだけで車体のグレードが上がった印象です。
とても気に入ったので、他の色もワンポイントアクセサリにいいかなぁ、と検討中ですw

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