ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価4066件 (詳細インプレ数:3842件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2015 | |
| おおむね期待通り: | 1334 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
S1000RRに使用しました。
こちらは本来、グリップヒーター搭載なので摩耗した際は、アセンブリでの交換となり非常に高額となってしまいます。
そのため摩耗したグリップにカバーを被せて誤魔化しながら乗っていました。
そのカバーも表面がグリップしないので、思い切って社外品へのグリップ交換を行いました。
前回はゲルグリップを使用していましたが、摩耗があまりに早いので、今回はこちらのホンダ純正グリップに交換しました。
いわゆるロッシグリップですが内径がΦ23ぐらいで今よりも小さく、心配しつつ購入。
車両のグリップは左右共にヒーター線がスリーブに巻いてあるため、通常の右側用を2個使用します。
右側は問題無く入りましたが、左側がキツくて半分入った所で止まってしまいました。
引き抜こうにも無理な状況でしたので、泣く泣く切って外しましたよ。
新たにもう一つ購入し、お湯で温めて柔らかくしてから挿入しました。
最後にワイヤリングして完成です。
握り心地はダイレクト感があり、グリップも程よくて快適ですね。
流石はホンダ純正。バラで購入出来るのもポイント高いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
冬場は、グリップヒーターと、靴用カイロは、欠かせません!
グロムの時に、流用して使ってて手放せなくなりました…これは、専用品でお値段は高めですが、さすがに専用純正品ですね!
スッキリ付いて見た目も、握り心地も違和感全くなしです!
ただ、取説にはレベル2以上はグリップボンドが柔らかくなるので…って、それじゃ5段調整意味無いでしょ…(笑)
まぁ、私はグリップボンド使わないので大丈夫ですけど…
使われる方、作業を依頼する方は、要注意でしょう…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ホンダ純正のハンドルガード。
2023年モデル(2021)に、メーカーオプションとしてラインナップが無く、バイク購入時に選べなかったが、いろんな方の書き込みを見て取り付けられると判断して購入。
キットの中には新モデルには不要な部材も含まれていたが取り付けは問題なく可能。
注意しないといけないのは、ハンドルの角度、クラッチ、ブレーキマスター側の角度により、防風効果が減少することと、調整可能域で最大値が出そうな角度は、今度は純正ミラーが角度調整範囲外になること。
何度か乗っては調整を繰り返し、使用に耐えあるレベルの角度を見つけることができた。
シビアな調整なので、何度か自分で取り付けしての試行錯誤は必須。
純正品だけあり、バーエンド部の交換部品等しっかりくる。
最低限必要な工具も、ラチェット式のレンチ類と、回転防止対策は必要。
アップハンドルスペーサーを入れていたがこれを機に純正位置に戻した。
乗り慣れると純正のハンドル位置が絶妙であることがわかる。
工具をある程度揃えた状態で取り替えすることを薦める。
尚、バーエンド金具もセットになっているのでウルトラヘビーウェイト等は取り付けできない。
ハンドルのインナー部は構造不明なため未分解。
有識者の知見求む。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
左のグリップを差し込んだところ途中で入らなくなったので抜き、中を確認してみると内側のゴムがボロボロに...
再度チャレンジするもボロボロになったゴムがストッパーになり入らず、最終的に中のゴムを取り除いて取り付けました。
こんなに取り付けが面倒なグリップヒーターは初めてです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ボロボロなグリップの不快感を解消できますが注意点が一つ。交換でバーエンドを外すのがたいへんなので、少し試してダメなら専門家に頼むのが吉。私は電動工具(インパクトドライバー)を持っていたので問題ありませんでしたが、ムリをするとネジ山を潰してしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
ホンダのグリップヒーターをカササキNinja1000に装着しています。
アタッチメントにはVFR1200F用(08T49-MGE-000)を使いました。
Ninja1000のアクセサリ電源では容量が不足しヒューズ切れます。
私はポジションランプから分岐しました。
右側は簡単に装着できますが、スロットルケーブルの巻きが若干細くなり、エアコン配管で加工しました。
左側はハンドルバーに差し込む必要があります。普通にやると途中でビクともしない状況になり差し込むことができなくなります。玄人はパーツクリーナーだけでやるらしいのですが全然入っていきません。
1回目はガラスクリーナーを吹き付けてなんとか装着できました。何も問題起きません。
7年後転倒しグリップ損傷した際には補修部品(08T50-MGE-000)で左グリップだけ交換。
その際もグリップに装着できなくてシリコングリスを使いました。位置決め終わったらパーツクリーパーで飛ばして問題なしです。このほうが楽に挿入できました。
配線は半田とか使うこともなく完成です。電源取りだけ失敗しなければ楽です。
温度レベルは3段階で、いつも「中」でちょうど。「高」だと熱すぎるし、「低」だと低すぎます。
長押しでモード切替でできます。
冬以外でも標高高い場所に行く際は気温が下がるので重宝します。グローブが雨で濡れた際も助かっています。
最新のカワサキ車種は純正でいいのがリリースされていますが、以前の純正はスイッチ別体で見た目も良くないものでした。グリップ一体型をホンダがリリースした功績は大きいものがあります。しかもグリップ径は変わりません。
一度使うと手放せなくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハンドルバーと一緒に交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ホンダ製で質感・材質は素晴らしいです。
【取付けは難しかったですか?】
西東京市にあるRight-armさんにお願いしました。プロに頼んだ方が安心できます。
【使ってみていかがでしたか?】
Vmax純正グリップよりも細身で握りやすいです。
【付属品はついていましたか?】
なし。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取り付けはプロに頼んだので特にありません。ハンドルバーの径などを調べて購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハンドルバーと一緒に交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ホンダ製で質感・材質は素晴らしいです。
【取付けは難しかったですか?】
西東京市にあるRight-armさんにお願いしました。プロに頼んだ方が安心できます。
【使ってみていかがでしたか?】
Vmax純正グリップよりも細身で握りやすいです。
【付属品はついていましたか?】
なし。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取り付けはプロに頼んだので特にありません。ハンドルバーの径などを調べて購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
いつもオン用の車両にはこのグリップを付けています。不満もないし、ロッシも愛していたしって感じです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつも使っているので見慣れたグリップが届きました。
【取付けは難しかったですか?】
古くなったグリップにカッターで切り込みをいれて剥がして、接着剤を除去
↓
脱脂して信頼と実績のセメダインスーパーXを塗る
↓
差し込んだらワイヤーで固定
いつもこうしています。
ワイヤーはUnitのセーフティワイヤー(https://www.webike.net/sd/23616697/)が工具箱の中で暴発しないので気にっています。
ワイヤーツイスタープライヤー(オートリターン式)はこれを使っています。(https://www.webike.net/sd/544991/)壊れるような工具ではないので一度買えば一生使えると思いますので買っちゃいましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
やっぱり新品のグリップはいいですね。常に触っている部品なので定期的に交換するといいと思います。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ツイスターで縛ったワイヤーの処理はよく考えましょう。たまに自分の手を殺す方向・場所で縛っている方を見かけます。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
いつもオンロード用の車両にはこのグリップを付けています。不満もないし、ロッシも愛していたしって感じです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつも使っているので見慣れたグリップが届きました。
【取付けは難しかったですか?】
古くなったグリップにカッターで切り込みをいれて剥がして、接着剤を除去
↓
脱脂して信頼と実績のセメダインスーパーXを塗る
↓
差し込んだらワイヤーで固定
いつもこうしています。
ワイヤーはUnitのセーフティワイヤー(https://www.webike.net/sd/23616697/)が工具箱の中で暴発しないので気にっています。
ワイヤーツイスタープライヤー(オートリターン式)はこれを使っています。(https://www.webike.net/sd/544991/)壊れるような工具ではないので一度買えば一生使えると思いますので買っちゃいましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
やっぱり新品のグリップはいいですね。常に触っている部品なので定期的に交換するといいと思います。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ツイスターで縛ったワイヤーの処理はよく考えましょう。たまに自分の手を殺す方向・場所で縛っている方を見かけます。。
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