ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1172件 (詳細インプレ数:1081件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 478 | |
| おおむね期待通り: | 465 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 156 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 34 | |
4.0/5
カタナのグリップエンドを交換しました…
汎用だとハンドルの振動が出やすいかと思い、専用をチョイスしました。
取り付けは到って簡単なはずが…
ボルトのネジ部長さが不足してました…
ダイスでもんで、長さを延長しましたが、原因は不明ですね?
がなければ★×5ですね~
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4.0/5
ハンドルを交換したかった為、こちらの商品を購入しました。
YZF-R3の純正ハンドルに比べてとても軽いです。
穴あけすればすぐに装着できます。(スイッチボックスの穴が開いていない)
そのまま装着しただけだと、絞りが変えられるくらいです。それとハンドル一本分、前になります。
私はトップブリッジの下につけました。これをするといろいろな加工およびカスタムが必要になるのでオススメできないです。
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4.0/5
当方はNINJA250R10年式で使用しております。
まずトップブリッジ変更することでこの場合セパレートハンドルとバーハンドルの両方使用できます。
取り付けの際にはノーマルトップブリッジからキーシリンダーのネジをドリルで飛ばす必要がありますが、それ以外は難なくつけることができます。
また見た目もかわりかっこいいです。
ただ、他メーカ製のトップブリッジ上につけるセパレートハンドルはつきません。(主にペンスケなど)
これはトップブリッジにネジ穴がないためです。
なのでバーハンドルやトップブリッジ下のセパレートハンドルを購入する必要があります。
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