Kawasaki:カワサキ

ファットバーに変えるつもりで購入しました
クランプ部分の高さがあり、ハンドルの高さが2cmくらい上がると思います
好みのポジションになりました
しかし、ノーマルハンドルと同じ位置に穴があけられていて、もしや、と思ってよく調べたらやはり鉄でした
結局アルミテーパーハンドルを別に買って取り付けました
これならZETAのクランプキットでよかった・・・

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【使用状況を教えてください】
ZX-6R 2020年式 ZX636G
サーキットメイン

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが純正だけあって、ダイキャストのステーで思ってた以上の質感

【取付けは難しかったですか？】
レバー類を取っ払ってステムを外す必要があり、少々難しい。ステムの裏側に取付け様のネジ穴があるとは…。
取付図の一枚目で悩んだ(笑)　結果的には無加工ボルトオン。

【使ってみていかがでしたか？】
思ってたよりユルい。単体で動かすと効果感じるが、付けてしまうと一般道でも一番硬くても大丈夫。

【付属品はついていましたか？】
問題なし

【期待外れな点はありましたか？】
あまり硬くならないので、効果あるのか…？？わかりません。
純正ならではの、安全第一でしょうがない所なのかなぁ。

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車両を買う前から、次に買う車両にはグリップヒーターを付けようと決めていたので、車両を注文する時に同時に注文をしました。使用してみて性能は良いのですが、温度の変更が判りにくい。納車後に知ったのですが、これより安くて扱いやすい社外のグリップヒーターがあり、そちらがおすすめかも知れません。ただ純正品なので、間違いは無いです。

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さすが　ドクターグリップ
書きやすくていいですね
残念なのは　上着のポケットにつけるフックがないことです
書きやすくていいのにもったいない

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以前NINJA250Rに乗っていた時、走行中にキーホルダが擦れてハンドル中央のボルト？部分が傷だらけになっていました。場所が場所なので乗るときにはどうしても目立つし、どうにかならないかと考えていました。
本製品はデザイン等は最初から度外視していましたが見た目もなかなか良いと思います。ただ重要なのはキーホルダが擦れても傷が付かない事。その点においては満足です。でも値段は高い！新車購入のドサクサに紛れて購入しました。半値ぐらいのがあればそっちにしていたと思います。

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