KIJIMA:キジマ

純正の雰囲気を崩さない、かつ、カフェレーサーっぽいミラーを探してました。
キジマは安心できるブランドですし、値段もお手頃です。

思った通り、メッキが綺麗で純正のようです。かつ全体的に低い印象を与え、カフェレーサーに合った雰囲気になっております。

取り付けですが、ミラーの角度の変更にプラスドライバーが必要なのと、自由自在に変更できないのが難点ですが、こういった類のミラーは純正より視界は悪くなるのは明らかだったので不満ではありません。

全く見えないわけではありません。

ただ、目視が重要になります。

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グリップヒーターの装着率は年々高まってきているような印象があります。当方も愛車3台の内2台に装着しており、1台にはメーカー純正品を、もう1台には社外汎用品をそれぞれ装着していますが、意外と忘れがちなのはグリップが消耗品であるということ。やや割高なメーカー純正品は勿論、相対的には比較的安価な社外汎用品であっても、グリップの交換ともなるとそれなりにまとまった費用が必要となってしまいます。

ここで、この製品の登場です。簡単に言うと、ラバー製のチューブでグリップを保護することで摩耗を進行し難くし、更にはグリップの摩耗をも隠す（笑）というものです。

装着方法は熱で収縮するラバー製のチューブをグリップの上から被せ、熱するだけととても簡単です。但し、家庭用のヘアドライヤーではあまり温度が上がらず、チューブの収縮が不十分だったため、行き付けのバイクショップにてヒートガンを用いて収縮させました。

装着後の使用感についてです。まず、ラバー自体の厚みは0.5mmしかないので、握っても違和感は殆どありません。また、製品の説明書きには「耐候性・耐熱性・耐塩性に優れているため、（中略）保護の役割を果たすのに最適です。更に表面には荒らし加工を施しているために滑り難く、水に濡れても握り具合は変わりません」とあり、正に二輪のグリップヒーター用に打って付けの製品です。表面の網目状の滑り止め加工とも相俟って、実際に雨の中を走行してもグリップが滑るようなことはありませんでした。

今回はYBR125Gに装着しましたが、グリップヒーターを装備しているもう1台の愛車、TDM900Aにも装着するつもりです。

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インパルスにこのグリップはどうかなぁと悩んだあげく購入。
いざ取り付け！…キツイ！何でこんなにキツイ！！CRC大量に吹き付けて全力でネジ込んでも入らない…サイズ間違？はパッケージ確認。サイズは合ってる…悩んだ結果、後ろに板を当ててハンマーで叩いて入れました。
デザインはいいんですけど、取り付け大変です。取り外しもかなり気合いがいります！
グリップは太いので握りやすいとおもいます。

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GSX1400にて使用、おしゃれになり大好きです！
黒にピンクが非常に目立つ！似合うんです！

購入してよかったーー！、さりげないカスタムですが効果絶大ですのでお勧めです。

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ノーマルからの交換で、まだ違和感はありますが、色や形はかなり気に入ってます。

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今までバレンタイプミラーを使っていましたが後がほとんど見えませんでしたので、視認性が良く、スタイリッシュなものを探していました。
このミラーはステーの角度調整も（簡単に）出来て、後の視認性は問題ありません。
鏡面のブルーも最初は少し違和感がありましたが、慣れると高級感もあり良いです。
振動でぶれることもほとんど無く、価格を考えると良い買い物と言えます。
ただ、衝突安全のためか、取り付けボルトを締めこんでもすぐに緩くなってしまいます。私はネジロックを塗布して対応しました。

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