KIJIMA:キジマ

スポーツグリップヒーターと合わせて使用しています、スロットルがスムーズに操作出来る様になりました。
シートだけを使用しリングは使用していません。

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2014年モデルのフォーティーエイトに装着しました。

まずはレバーが握り易くなり、ブレーキやクラッチの操作が非常に楽になりました。
次にベアリング付きを購入したのですが、ガタがなくなり、操作性がアップする要因になっていると思います。
純正品より精度良く仕上がっているように感じました。

万が一、転倒した際にはレバーの根元からのダメージを抑制する為にあえてレバーが折れ易いような切り込みが入っているのも良いです。

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ノーマルミラーは視認性も
折り畳み機能も、問題はないのですが…

あまりにも大きい。
聞くところによれば、ZX10Rあたりの
車種と共用との事。

デザイン的にSLに合う物を
探していました。

欲を言うと、もう少し(縦横＋1cm)
一周り大きい位で…

視認性も向上するかと思いますが、
デザイン的にマッチしたと思っています。

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品質は全く純正と遜色ない感じです。純正部品の半分程度の値段なので、満足しています。ブラックカラーのレバーが出てくれたら、個人的にうれしいなぁって思いますね。

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せっかくカブのハンドルをバーハン化させるのでちょっと変わったハンドルを付けたいと思い買いました。
ネットでは実物を見れないので不安もありましたが付けた感じは悪くないかと思います。
狙い通り純正より低く、幅広くでき、なんちゃってスポーツ感が出せて良かったです。
その代わりやっぱり長距離は手が疲れます…

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元のレバーがメッキが剥げたりしていて見た目も悪かったのでクラッチレバーと共に交換しました。

メッキの仕上げは非常に綺麗に行われております、やはりレバーも新品に交換すると気持ちが良いものです。

後はメッキの耐久性がどのくらい持つかです。

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2011年式のFXDBに使用。純正の幅広レバーも気に入っているのですが、少しでもクラッチ、ブレーキポイントを近くしたいため購入。細くなる分、指が部分的に痛くなるのではと心配していましたが、痛くなることもなく、クラッチ、ブレーキとも握りやすくなりました。

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モノはしっかりしてます。安っぽいっていうインプレがあったので、どうかな？と思いましたが、しっかりしていました。良いですよ。コストパフォーマンスに優れると思います。お薦めします。

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ホンダソロに取り付けました。
高さと位置的には、ひっくり返してハンドル低めになるように取り付けた方がしっくりくると思います。
運転も楽しくなりました。
セパハンもどきなので、見た目がかなりレトロになります。
不満点は特にありません。
値段もお手頃なのでオススメです。

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社外品の質が悪かったため純正に戻そうとしたところ紛失したため代替え品として購入しました。
純正と変わりなく使用できるので代替え品として最適です。

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