KIJIMA:キジマ

なんてことない部品ですが、これが無いとレースの車検に通りません。高価な金属製のものもありますが、ミニバイクレースでは、これくらいが良いと思います。
常に予備を持って活動しています。

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BMWF800GSに、LEDのフォグランプを増設するにあたり、純正のフォグ、スイッチは、あまりにも高額であり、安価なLEDのスポットランプが、幸いにも、手に入った事を機会に併せて、スイッチをどうするか検討して、購入。
スイッチ自身の取り付けは、極めて簡易・用意で、形状もよく、大変満足しています。
メインのスポットライトの電源ラインには、リレーを入れているので、スイッチ自身は、リレー回路動作のオン・オフに関する電流だけであり、スイッチに流れる電流は、極わずかであり、細い線で十分です。
見た感じも、良好で、走るのが楽しみになります。

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ZZR1400用となっていますが、もちろんニッシンのクラッチマスターに使えます。
ニッシン純正の存在意義がわからなくなる価格設定。
全く問題なく使えますので本当におススメ。

ニッシン製のレバーは折れる場所が決まっているのがいい所。
根元から折れるような事が無ければ、折れても自走できます。
これも同じ場所にクラッシャブルゾーンがありますので同様の折れ方をすると期待。

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ショップにて6インチのZバーに交換して頂く際に同時交換して頂きました。

樽型なので古いイメージがありますが、アメリカン、クラシックタイプのバイクには良く似合うと思います。適度な中央の膨らみが非常に握りやすく、スリット部分が滑り止め効果になりいいと思います。

Zバー(ロボハン)にはこのグリップかジャックハマータイプのグリップで決まりでしょう！

信頼のキジマさんなので耐久性も期待したいところです。

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ものすごく温かいです。
温度も細かく調整できるのでちょっと肌寒い日や極寒の日まで使い分けできます。見た目もダサくないので気に入ってます。

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3年前から同製品取付しておりましたが、今回立ちごけで左側が破損。交換いたしました。
FRPとかではない製品ではありますが劣化してようで、いとも簡単に割れてしまいました。過去他の製品も使用しておりましたが、オフロードを走行するする機会少ないし、大型タイプが極寒の際は大変いいので使用しやすいです。
汎用品のため初回はかなり加工合わせに時間かかりますが、その分防風には最適です。

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NSR50前期に取り付けています。安いので、こちらのレバーを購入しました。
いまのところの不満の点はありません。取り付けも楽々です。

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頑丈そうなミラーで、なおかつ見やすいモノを探しており、この度購入。

外側が広いつくりになっている為、純正より少し後方確認がしやすいです。
調整は、ミラーステーの締め込み、角度（段階式）とミラーの首ふりのみで、調整できる部分が少なく、シンプルなため、走行中にずれる事はまだありません。
逆ねじ用のアタッチメントも付属しますので、特に足りないモノはありませんでした。

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頑丈そうなミラーで、なおかつ見やすいモノを探しており、この度購入。

外側が広いつくりになっている為、純正より少し後方確認がしやすいです。
調整は、ミラーステーの締め込み、角度（段階式）とミラーの首ふりのみで、調整できる部分が少なく、シンプルなため、走行中にずれる事はまだありません。
逆ねじ用のアタッチメントも付属しますので、特に足りないモノはありませんでした。

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グリップとハンドルスイッチのスキマが格好悪いな・・・と思っていたら、こんな商品があるんですね。

大した金額ではないですし、グリップ交換時に装着してみては如何でしょうか？

少なくとも今まで未装着であった私は『小さな』満足を得る事が出来ました。

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