KIJIMA:キジマ

エイプ50に装着
タイトル通りです。
以前はプログリップを使用していましたが
柔らかい素材で手には馴染むのですが耐久性が
やや低く、破れが目立つようになり交換で
今回このキジマのグリップを購入しました。
プログリップと比べるとだいぶ硬いです。
しかし安定感と頑丈さが十分に伝わってきます。

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「兎に角クロームメッキがスキ!」という方には、確実におすすめできる逸品です。

下地処理もしっかり行われているようであり、輝きが活き活きしています。

性能に関しては私が鈍感なせいか、純正と比較して特に変化を感じることはありませんでした。
シュー交換やワイヤーのグリスアップ、ブレーキアーム変更等のほうが変化を感じやすいでしょう。

強いていうなら”ただのレバー一本で…”という部分で価格を少し高めに感じる方がいらっしゃるかもしれませんが、個人的にはそれだけの価値がある品物だと思います。といったところで、星5つです。

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スロットルアシストは多くのメーカーから同じようなものが発売されていますが、今回このメーカーのものを選んだ理由は、1番に在庫があったこと、2番に色です。
ウェビックさんは取り寄せ商品も多く、どれも同じようなものだったので即納できる在庫有り品のこちらを選択。
色は黒色で、グリップと同色同質と、統一感ばっちりでよいです。

装着にはグリップエンドのほうからグリグリと押し込む感じで取り付けますが、想像より固かった…
まぁ、走行中ゆるゆるになるよりはいいものの、頻繁に取り外しするのは大変そうです。

長距離ツーリングに備えて購入しましたが、街乗りでも装着した際の効果もかなり高く、車両が250ccということもあり発進時には結構アクセルを開けるので、サポートがあるだけで手首の疲労がぐんと減りました。
特に高速道路では開けっ放し＆スロットルを1cmくらい開けてないと巡行できないので、これの有難さが身に染みました。

といっても、変な癖がついたり、何かの拍子に意図せずアクセルが開いたら怖いので、普段の通勤（10km）程度や峠道を走る際は外すようにしています(^^;

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始め届いて付けたときは、固すぎてびっくりしました。
まるでプラスチックのような硬さで、こりゃでが疲れるなぁ
と思っていましたが、1週間もすれば柔らかくなりました。それでも純正のほうが柔らかく滑りにくいのですが、特に問題を感じることはありません。

ほぼデザインで選びましたが、性能的にも満足しています。

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本当はアルミのバーエンドが良いですが転倒するとすぐキズだらけになるので安いナイロンのバーエンドにしましたが案外いいかもしれません。

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組紐柄がグリップ性もデザインも兼ねています
派手すぎず地味すぎずいい感じです

肉厚ですがそれほど柔らかいグリップではないので
振動防止性能はあまりよくないです

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モンキーR改に使用していたバーエンドが転倒により破損してしまったため本商品を購入しました。

転倒すると真っ先にバーエンドが削れてしまうので、コストのかからない本商品にしました。

汎用品ですのでNSFのハンドルにそのままだとすかすかで付けられませんので、ビニールテープを2~3周巻いて取り付けました。

その後の走行でも取れることはありません。

後は転倒した時にうまく滑って削れてくれることを期待していますw

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手が大きいので丁度良い感じに収まっています。黒色も考えましたが、セパハンのアクセントにもなってる様に思います。右手二本掛け(薬指と小指)なんてしても不安はありません。人差し指と中指はブレーキレバーですけどね（笑）そんな乗り方しませんか…

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MORINのハンドルキットのブラケットがどうしても気に要らず変更しました。ハンドルの高さが下がり見た目も良くなりました。乗り味もハンドルが下がった分曲がりやすくなりました。これでしばらくハンドルは落ち着きそうです。

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”デイトナ:SPOTランプキット”を装着するのに合わせてON、OFF用のスイッチとして装着。デザインも既装着のスイッチ類と違和感がなく満足です。インチ・ハンドル用なので、愛車とはハンドル径サイズが違ったのでゴムのスペーサーを入れて装着しました。

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